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「妙高高原」駅の西側です

ホーム上は雪に覆われ、線路の方へつららが下がっています

駅前から真っ直ぐの道が伸びています
妙高高原への道・・・

この日、「妙高山」（２４５４ｍ）、「黒姫山」（２０５３ｍ）方面は雲の中で、
残念ながら姿を見る事はできませんでした
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「妙高高原」駅を発車しました

こんな所に電柱が・・・雪原の左から、正面奥へ道が続いているようです

野尻湖東岸へ続く、「県道９６号」線かな？一応、１日２．５往復のバスがあるようですが・・・
（現在、黒姫駅から１日３往復の便があるようですが、平日朝・夕のみ運行）

この辺りは、もう長野県です
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雪を巻き上げて走って行きます
木々が近いと、一面、雪が舞って、見通しが悪いです

電車は「黒姫」駅に向かって、まだ登りが続きます
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川が見えます

地図で調べると、「野尻湖」から流れてくる「池尻川」のようです

雪で覆われて、川幅がせまいですが、
この近くには「東北電力池尻川発電所」があるとか・・・。

長野・新潟県境に「東北電力」の発電所があるのですね～
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溝状の部分、道なのか川なのか・・・さっぱり判りません

「長野」に近づくに連れ、青空が広がってきています
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１４：１０、「黒姫」駅（標高６７４ｍ）に到着しました

「直江津」駅から６７０ｍ、登ってきて・・・「直江津～長野」間で最も標高が高い駅です

「長野」県の駅・・・上越から信越に移ります

２００８年の１１月、この駅からバスで「野尻湖」を訪れました。

でも、今は、朝夕の通勤・通学バス以外、路線が無くなり
午後３時前に「野尻湖」を訪れる事が出来なくなりました
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「黒姫」駅からは少しずつ下り坂になります

方角的には、「斑尾山」（１３８２ｍ）のようですが・・・。
「斑尾山」の西側（写真左側）に「野尻湖」が広がります
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「野尻湖」と言えば、ナウマンゾウの化石が出た事で有名ですね
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「古間（ふるま」駅（標高６３３ｍ）に到着しました

心なしか・・・雪の厚みが減ってきた感じです
向かい側のホーム、現在は使っていないようです
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「古間」駅で一旦、平野が開けたのですが、また、谷あいを走ります

流れている川は「鳥居川」・・・「戸隠」から流れてくるそうです

昨年、訪れた「戸隠奥社」・・・その奥社の鳥居のそばを
流れ下るので「鳥居川」と名付けられたとか・・・

訪問時、写真を撮っていました
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まもなく・・・先の方が開けてきました
住宅も増えています

遠くに見える山並みは、「善光寺平」（長野盆地）を挟んで・・・
「志賀高原」の高みでしょうか
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１４：２３、「牟礼（むれ）」駅（標高４９０ｍ）を発車します

「黒姫」駅から１８４ｍ下ってきましたが、
まだ標高が低い訳でもないのに雪はかなり少ないです

長野盆地は暖かいのでしょうか
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再び、「鳥居川」に沿った谷あいを走ります

川の対岸の雪は、南向きだからか殆ど溶けています
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視界が開けてきました

奥に見える雪の山・・・目立ちますが、名前が判りません
方角的には、「志賀高原」の「横手山」（２３０７ｍ）の方だと思うのですが・・・

あと２０分ほどで「長野」駅に到着です
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撮影日：２０１４年０２月０７～０８日
つづく（全３３回）
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過去の散策旅シリーズ
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８：雪見の旅（新潟・長野県）（全３３回）

７：小海線で散策（長野・山梨県）全２６回

６：上越国境の散策（群馬県）全１９回

５：戸隠・信濃大町の旅（長野県）全４７回

４：碓氷峠界隈を散策（群馬県）全２７回

３：花と駅と（茨城県）全１２回

２：山梨・２０１４さくら（山梨県）全１８回

１：花咲く道を散策：（群馬県）全１０回
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斜面に畦のような仕切りが判ります
棚田なのでしょうか？畑なのでしょうか？

雪面には何の足跡もないような・・・雪解けまで訪れる人も居ないのでしょうか
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雪の原に民家が２軒

あの辺りには道が通じているのでしょうね

手前に雪面が窪んでいる箇所が見えます
多分、川なのだと思いますが、すっかり雪に覆われてしまっています

遠くに山並みが見えます
方角的には斑尾山（１３８２ｍ）の方・・・
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一面、雪に覆われています

が、小さな「橋の欄干」のような物が見えます
その奥の高台は「関山調整池」・・・かもしれません
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「関山」駅の北にある「水色」の部分が「関山調整池」
その右側の「黄緑色」の部分が「妙高ふれあいパーク」です
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雪の原の向こうに、照明施設が見えます

グランド、体育館、野球場等々の施設の揃った「妙高ふれあいパーク」のようです

正面の山並みの向こう側は「長野」県になります
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家並みが増え、農協の施設も見えています

「関山」駅が近づいてきたようです
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１３：５３、「関山」駅（標高３４２ｍ）に到着しました

「二本木」駅から１５９ｍも登ってきました
ホームは綺麗に除雪されています

排水のためでしょうか・・・
ホーム中央部から端部方向へ・・・ホームの傾斜がはっきり判ります

この日の「関山」のアメダス
１４時の気温は-２．０度by気象庁
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「関山」駅を発車しましたが、構内だというのに、積雪が２ｍ近く？

電柱の位置から・・・この雪の下に使用されていないホームがあるのかな？と
夏の風景（個人様のサイト）を検索してみたら
線路と同レベルの高さで雑草が生えてる場所でした

電車に乗車している視線の高さまでの積雪って事？

１９４６年１月１７日に記録した、１日間の降雪量が２１０ｃｍ
（国鉄が観測：非公式扱いですが、山岳以外では世界一）
それを彷彿とさせる光景ですね
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また、封鎖された踏切が・・・

前の踏切では、張られたパイプが見えていましたが
ここのは、パイプも雪に埋もれています

踏切が通れない・・・って不便ではないのでしょか？
でも、ここまでに至る道も雪の中・・・
雪解けの頃まで訪れる人もいないのでしょうね
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高原の風景から山岳地帯に入ってきました
線路脇の雪も厚みを増しています

５０ｍほど下の崖底には「関川」が流れているそうです

「関川」は糸魚川市と妙高市の境にある「新潟焼山２４００ｍ」を源とし、
「妙高山」南麓を東へぐるりと回った後、北上して「直江津」で日本海に注ぐ川
・・・だそうです。長さは、約６４ｋｍ、長い川です
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電車は雪を巻き上げて走行

電車の二段窓の隙間から、車内に雪が入ってきます
なかなか経験出来ない事・・・ですね
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墨絵のような雪景色が続きます

向かい側には６００～８００ｍ台の山並みが続きます
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谷底に、「関川」の流れが見えます

この辺りでは標高４５０ｍ付近を走行中
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１４：０１、「妙高高原」駅（標高５０９ｍ）に到着しました

「関山」駅から１６７ｍ、「直江津」駅から５０５ｍ登ってきています

向こう側の屋根の無いホームは、線路側以外、雪に埋まっています

「妙高高原」駅からは「妙高高原」や各温泉地へのバスが発着していて、
冬場もスキー客で賑わうのですが、平日の午後はさすがに閑散としています

この駅を出て、２５０ｍほど進むと「長野」県となります
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撮影日：２０１４年０２月０７～０８日
つづく（全３３回）
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過去の散策旅シリーズ
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８：雪見の旅（新潟・長野県）（全３３回）

７：小海線で散策（長野・山梨県）全２６回

６：上越国境の散策（群馬県）全１９回

５：戸隠・信濃大町の旅（長野県）全４７回

４：碓氷峠界隈を散策（群馬県）全２７回

３：花と駅と（茨城県）全１２回

２：山梨・２０１４さくら（山梨県）全１８回

１：花咲く道を散策：（群馬県）全１０回
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