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コロナ禍、感染者数が高止まりしているような状況（８月２８日現在）
ずっとこんな状況が続いていて・・・今年、旅する事が出来るのでしょうか・・・
４月以降、過去の散策記事を再掲載させて頂いていますが
この作業にも飽きてきています
第１１弾は、２０１４年１１月１５日の埼玉県への日帰り散策です
サムネイル化した写真・地図をクリックして頂くと
大きめのサイズの写真が別に表示されます
文章内、〇〇は別写真等にリンクさせています
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出発します
ずっとこんな状況が続いていて・・・今年、旅する事が出来るのでしょうか・・・
４月以降、過去の散策記事を再掲載させて頂いていますが
この作業にも飽きてきています
第１１弾は、２０１４年１１月１５日の埼玉県への日帰り散策です
サムネイル化した写真・地図をクリックして頂くと
大きめのサイズの写真が別に表示されます
文章内、〇〇は別写真等にリンクさせています
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出発します
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141115071656
JR常磐線「南千住」駅に停車中
プランでは、JR「日暮里」駅で０７：２５発の常磐線に乗る予定でしたが
ちょっと早く出て、２本前の電車に乗車
そしたら「日暮里」駅発０７：11発に乗れちゃって、「北千住」駅に０７：１９着
プランでは、０７：３２着だったのが、どんどん早くなっていきます
「北千住」駅からは０７：３９発の東武伊勢崎線、急行「館林」行きがプランでした
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JR常磐線「南千住」駅に停車中
プランでは、JR「日暮里」駅で０７：２５発の常磐線に乗る予定でしたが
ちょっと早く出て、２本前の電車に乗車
そしたら「日暮里」駅発０７：11発に乗れちゃって、「北千住」駅に０７：１９着
プランでは、０７：３２着だったのが、どんどん早くなっていきます
「北千住」駅からは０７：３９発の東武伊勢崎線、急行「館林」行きがプランでした
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2020.08.28 ▲
20200810140850「EF６２形」直流電気機関車
１９６２年から６９年の間に、５４両を製造
信越本線の碓氷峠越え専用に製造された補助機関車が「EF６３形」
その碓氷峠を含んだ、信越本線を走破する本務機関車として開発
最高速度は１００ｋｍ/ｈ
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/2020.08.28 ▲
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