コロナ禍、感染者数が高止まりしているような状況（９月日現在）
早く旅や散策が心から楽しめる状況になって欲しいものです・・・
４月以降、過去の散策記事を再掲載させて頂いていますが
１４シリーズ目になってしまいました
第１４弾は、２０１４年１１月８～９日の愛知、長野県への一泊旅です
サムネイル化した写真・地図をクリックして頂くと
大きめのサイズの写真が別に表示されます
文章内、〇〇は別写真等にリンクさせています
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「下栗へ」（再）のトップ記事はこちら
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「しらびそ高原」へ向かいます
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14.11.08.12:12.49. １２時、早い昼食を終えて、出発しました
「飯田バイパス」を経由して、どんどん坂を下り・・・「弁天橋」で「天竜川」を渡ります
この「天竜川」、「諏訪湖」を起点に、静岡県の「遠州灘」へ約２１３ｋｍの流れ
昼食をとったお店「伊那路」は、標高が約５０４ｍ、この「弁天橋」は約３９０ｍ
・・・約１１０ｍ、下りてきました
市街地で、この標高差・・・日常の移動では「歩き」や「チャリ」はキツそう
やはり、車が必需品となってしまうのでしょうね
これから向かう「しらびそ高原」の「ハイランドしらびそ」は１９１８ｍの高地
・・・１５００ｍ以上、登ります
マイクロバスでこの標高差を登るのも滅多に無い経験・・・かと
約１時間１０分の所要時間・・・だそうです
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2020.09.28 ▲
2020.09.27 ▲
コロナ禍、感染者数が高止まりしているような状況（９月日現在）
早く旅や散策が心から楽しめる状況になって欲しいものです・・・
４月以降、過去の散策記事を再掲載させて頂いていますが
１４シリーズ目になってしまいました
第１４弾は、２０１４年１１月８～９日の愛知、長野県への一泊旅です
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「飯田」市に着きました
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14.11.08.11:16.03. １１時ちょっと前・・・お昼ご飯を食べるお店に到着
「そば処 伊那路」さんです
看板を見ると「信州つけもの処」となっています
元々は「つけもの」のお土産物屋さんだったそうで
土産物の他、団体、個人向けのお食事処も備えているとか
収容人員５００人、大型バス２０台駐車可能と広い敷地のお店です
でも、この時間、他の団体さんは居らず、一番乗り～
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2020.09.27 ▲
20200926110420今朝、アップした記事の写真は、昨日、撮影したものでした
（黄色が咲くだろう）この芽は、ほとんど変化がない感じ・・・
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2020.09.26 ▲
20200829161127「クモユニ１４３形」直流電車
車両記号の
「ク」は、制御車（運転台のある車両）、「モ」は、電動車（モーターのある車両）
これらはよく聞かれますが、「ユ」と「ニ」・・・「ユ」は、郵便車、「ニ」は荷物車を表します
「クモユニ」は、運転台付きの電動車で、郵便・荷物合造車両を表します
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/2020.09.26 ▲