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ＪＲ篠ノ井線の踏切を渡ります
奥へ下っていくと「長野」、手前側が「松本」方面

大阪・名古屋からの特急や貨物列車も走る路線ですが、
「松本」駅までは「明科－田沢」駅の１駅間だけが複線
・・・その他は単線となっています

遅延の多い特急「しなの」との待ち合わせで、
普通列車も遅れがちなのがネック
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踏切で横断した後、篠ノ井線とは少し距離をとって「姨捨」駅へ向かいます

正面奥の方に、「志賀高原」の山々が連なるのですが、生憎、霞んでいます
間にはリンゴ畑？・・・紅い実がたくさん実っています、信州リンゴでしょうか？
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上空には青空が見えますが、地表近くは雲が広がっています
「妙高」や「戸隠」、「黒姫」の山々を見るのも無理っぽそうです
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１１時３３分、「姨捨」駅のホームが近づいてきました

直近の出発は、「松本」方面への上り電車は、１０時４０分発「甲府」行き、
「長野」方面への下り電車は、１０時４２分発「長野」行き、と４０分余り経過

次の電車は、それぞれ１１時５１分、５３分発と
まだ時間はあるので、ホームに人影は見えません
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循環バスは、駅手前の停留所に到着

一旦、駅舎へ向かいます
以前、棚田を巡る際、バッグを預かってもらった事があって・・・
でも、今回は、他のお客さんが居たからか、ダメでした
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仕方ないので・・・バッグ２つを肩にかけて、「姨捨公園」へ向かいます

「ふみきり注意」ですが、旅客電車は、ほぼ１時間に１往復の運行
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通常の普通電車は２～３両編成なので、
暴走しない限り、この踏切を通過する事は無さそう・・・
（後ろ側は行き止まりです）

なのに、コンクリート枕木が新しく交換されたばかりの様子ですね
重量のある、貨物列車対応でしょうか
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階段を降りた所に次の踏切が・・・こちらは要注意です
普通電車の他に、特急電車の通過があります

警報器が無いので、遠方の踏切の警報音で確認・・・
豪雨等、音が聞こえづらい時は更に注意が必要
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同じ踏切の「長野」方面

右側のこんもりと木々に覆われた所が「姨捨公園」です
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柿の実が実っていますね～

前回の「姨捨」訪問は、昨年(２０１４年）の５月
リゾート列車での１５分停車の間だったので、駅構内だけでした

その前の訪問は、昨年の２月
積雪がある時期、この「姨捨公園」を訪れました
真っ暗になると、足下の様子が判らず、凍りかけた道をそろそろと歩きました

今回は、明るいし、雨も降っていないので安全
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背後で踏切警報音が聞こえてきました

急いで見晴らしの良い箇所へ向かいます

特急「ワイドビューしなの５」号が「長野」駅へ向かって駆け下っていきます
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撮影日：２０１５年１１月０７～０８日

つづく（全１９回）
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過去の散策旅シリーズ

１６：晩秋（長野県）（全１９回）
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１５：水を巡って（神奈川・静岡県）（全２０回）

１４：下栗へ（愛知・長野県）（全１７回）

１３：と、駅弁１。（埼玉・群馬県）（全１６回）

１２：特別公開へ（栃木県）（全１４回）

１１：特別見学会へ（全２回）

１０：ダム内部　特別開放（神奈川県）（全１６回）
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９：京都１ｄａｙ（京都府）（全１２回）

８：雪見の旅（新潟・長野県）（全３３回）

７：小海線で散策（長野・山梨県）全２６回

６：上越国境の散策（群馬県）全１９回

５：戸隠・信濃大町の旅（長野県）全４７回

４：碓氷峠界隈を散策（群馬県）全２７回

３：花と駅と（茨城県）全１２回

２：山梨・２０１４さくら（山梨県）全１８回

１：花咲く道を散策：（群馬県）全１０回
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