東京都の陽性発症者数は、ここにきて最大数を更新する状況で推移しています

年末年始に関しては、GoTo事業の停止が決まり、今度の動向が心配な雰囲気です

各地でクラスターも発生し、再び不要不急の外出は避けなければならない状況・・・
もう少しの間、過去の散策記事を再掲載させて頂きます

第18弾は、2014年01月12日の山梨県への
日帰り散策です

サムネイル化した写真・地図をクリックして頂くと
大きめのサイズの写真が別に表示されます
文章内、〇〇は別写真等にリンクさせています


「国道300号線を通って」(再)のトップ記事はこちら

「中之倉隧道」を抜けます

140112103023z2.jpg
14.01.12.10:30.23.
トンネルを抜けました
ずっと山あいの道だったのが一気に開けます

正面には「富士山」が・・・

ここでひとつ迷っていた事が・・・
「本栖湖」と「富士山」のセットが見られるのはこの辺り
ここでバスを降りるかどうか・・・

ただここで降りると、次のバスに乗る「本栖湖」バス停まで約3km歩かないとなりません
約1時間あるので、時間的には余裕はあるけど・・・道路の状況が判りません

この区間は「フリー乗降区間」でバス停でなくても、乗り降り可能になっています。

もう少し先までバスに乗る事に・・・

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2020.12.29 
東京都の陽性発症者数は、ここにきて最大数を更新する状況で推移しています

年末年始に関しては、GoTo事業の停止が決まり、今度の動向が心配な雰囲気です

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「300号線」を走ります

140112102321z2.jpg
14.01.12.10:23.21.
山肌に沿って登っていくバス

崖上には、これから通る道が続いています
自転車で登った時は、ゲンナリしていた筈

この辺りで標高は700mを越えているでしょうか
「下部温泉」駅から500mほど登ってきた事になります

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2020.12.28 
東京都の陽性発症者数は、ここにきて最大数を更新する状況で推移しています

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国道300号線を走ります

140112094229z2.jpg
14.01.12.09:42.29.
バスで「本栖湖」へ向かいます
観光路線なので大型バスかと思ったら中型タイプ・・・都バスに似た車体

行き先表示は「富士山駅」。
「富士急行」線の駅で、かつての名称「富士吉田駅」に馴染みが有る方も多いかも

発車時刻は9時50分
7分前でも、まだ乗車が出来ません

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2020.12.27 
20201205133646a2.jpg20201205133646
電気機関車が続きます

「EF200形」直流電気機関車

国鉄からJRに移行・・・そのJR時代に製造された機関車ですが、既に引退

約30年弱の現役時代は鉄道車両としては長くありません

設計の頃と実際に登場した頃に急速な変化が生じて
短命となってしまった「機関車」です

模型は付属品未着の状態です

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2020.12.26 
東京都の陽性発症者数は、ここにきて最大数を更新する状況で推移しています

年末年始に関しては、GoTo事業の停止が決まり、今度の動向が心配な雰囲気です

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朝の「下部温泉」です

140112092554z2.jpg
14.01.12.09:25.54.
「本栖湖」へ向かうバスは「下部温泉郷」のバス停が始発

地図を見ると駅とは約400mほど離れています

出発時刻まで余裕はありますが見知らぬ地なので急ぎたい
が・・・ホームと駅舎の間の踏切。

乗ってきた特急電車が発車しないと渡れません

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2020.12.25