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コロナ禍となって１年半が過ぎましたが、依然、変異株の猛威が継続しています
業務の方は時短・交替制をとっていて、個人的な散策は自粛しないとならない状況
もう少しの間、過去の散策記事を再掲載させて頂きます
第２７弾は、２０１４年０７月１２日の県への日帰り散策です
サムネイル化した写真・地図をクリックして頂くと
大きめのサイズの写真が別に表示されます
文章内、〇〇は別写真等にリンクさせています
・
「梅雨半ばの猛暑日に」（再）のトップ記事はこちら
・
高尾山をリフトで上がります
・
14.07.12.13:05.17.
午後１時を過ぎたばかり・・・「高尾山口」駅付近の飲食店は、
まだランチ客が大勢でひとりでは入り難い雰囲気
時間つぶしに「高尾山」中腹まで上がってみる事にしました
高尾山ケーブルカーの「清滝」駅、
駅舎を抜けてリフト乗り場へ登っていきます
結構、ここでヘバッてしまう人が居るかも？と思ってしまう、
坂道と階段の連続技です
（午前中の山梨での歩きで、私自身もへばっています
）
正式名は「高尾登山鉄道」の「エコーリフト」・・・
高低差２３７ｍを、８７２ｍの路線で結ぶ・・・そうです。
リフトは二人乗りで１６８台、あるそうです
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業務の方は時短・交替制をとっていて、個人的な散策は自粛しないとならない状況
もう少しの間、過去の散策記事を再掲載させて頂きます
第２７弾は、２０１４年０７月１２日の県への日帰り散策です
サムネイル化した写真・地図をクリックして頂くと
大きめのサイズの写真が別に表示されます
文章内、〇〇は別写真等にリンクさせています
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「梅雨半ばの猛暑日に」（再）のトップ記事はこちら
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高尾山をリフトで上がります
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14.07.12.13:05.17.
午後１時を過ぎたばかり・・・「高尾山口」駅付近の飲食店は、
まだランチ客が大勢でひとりでは入り難い雰囲気
時間つぶしに「高尾山」中腹まで上がってみる事にしました
高尾山ケーブルカーの「清滝」駅、
駅舎を抜けてリフト乗り場へ登っていきます
結構、ここでヘバッてしまう人が居るかも？と思ってしまう、
坂道と階段の連続技です
（午前中の山梨での歩きで、私自身もへばっています
）正式名は「高尾登山鉄道」の「エコーリフト」・・・
高低差２３７ｍを、８７２ｍの路線で結ぶ・・・そうです。
リフトは二人乗りで１６８台、あるそうです
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2021.06.29 ▲
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