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20230218135317
3月18日の時刻改正でキハ85系「ひだ」の定期運行が終了となります

その前に・・・JR東海でも団体専用列車の運転が企画されました

3月の土日の4日間運転で、その中、「デラックスプラン」ではグリーン車最前席を確保
1列車3席なのでプラン中、12名だけと超難関

勿論、応募しましたが、敢え無く落選(通知が来ます)

と、なると、自分でプランを組まないとならない訳ですが
キハ85系使用列車が少なくなっている上、当然ながら注目を浴びていて
週末の良い時間帯の列車は、先頭どころか、席自体の確保も難しくなっていました

新型の「HC85系」が充当しているのは、名古屋発で1号、3号、15号、17号

5号、7号、9号、11号、13号、19号が「キハ85系」なのですが
高山寄りにパノラマグリーン車を連結しているのは、7号、11号、13号のみ
それぞれ10時台、11時台、14時台の発車です

先頭はダメでも、2番目の席なら取れるという日もありましたが
乗車日を変えて、しつこく探していたら・・・

「13号」でA席の空きを見つけました

先頭G車の場合、3列席で、A+B、Cの配置
「A」席は進行左側の窓側席となります

ちょうど運転士さんの後ろになるので、前面展望は
一部、遮られてしまいますが、この状況で取れただけでも御の字
(ベストはひとり席のCですが、渓谷美を楽しめるのはA席側)

と言う事で、本日は飛騨方面に出かけてきます

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2023.02.25 
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20230212115346
来てるお客さんの殆どがお子さん連れ

皆さん、左手奥に見える施設に向います
園内を周遊するSL列車「あぷとくん」とミニSLの乗降場です

今回、園内を何周か巡ったので、時系列的にアップすると
同じ車両が数回に分かれて登場してしまいますので
車両ごとに、ある程度、まとめた形でアップします

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2023.02.24 
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20230212114316
個人的には「碓氷峠鉄道文化むら」は
ほぼ、このEF63形電気機関車が主役と思っています

この地は、EF63が基地としていた「横川機関区」(民営化後は「運転区」)
最終的には21両が在籍
(事故廃車2両、余剰廃車2両があったので製造は25両でした)

現在、「文化むら」には7両が保存されていて、4両が走行できる「動態保存」
3両がこの収容庫と屋外で「静態保存」となっているそうです

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2023.02.23 
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20230212113501
「軽井沢」駅から約30分・・・「横川」駅バス停に到着
道が空いていたからか、5分早着です

この駐車場・・・かつて「信越本線」の線路が敷かれていた場所

「横川」駅前は大型バスの出入りには少々、狭いので
ここに整備したのかもしれません

駐車場から「文化むら」の方を見ると、園を周遊する
SL列車の煙がたなびいています

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2023.02.22 
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20230212104258
「軽井沢」駅、北口から「JRバス関東」の路線バスに乗ります

「横川」から到着し、お客さんをおろした後、一旦、扉が閉められて・・・
発車時刻まで30分ほど

陽射しはあっても、(多分)一桁の気温、寒っ
乗車出来るのは発車時刻近くだろうなあ・・・なんて思っていたら

運転手さん、早々に扉を開けてくれて、車内に入る事が出来ました

高速道走行ではないですが、峠道なので、着席してすぐにシートベルトを着用

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2023.02.21