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ホーム先端にある分岐器
複線で真っ直ぐ進むのが「日光線」、分岐して単線で右に進むのが「鬼怒川線」
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やってくるのは、浅草行き「けごん１６号」

この区間、時間帯によっては、普通列車より特急列車の
運行数が多い時も・・・。
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JR「日光駅」の脇を通り抜けます
大正時代に落成した洋風の駅舎が目立ちますね

JR線と東武線の間には、かつて留置線や貨物を扱う施設があったそうです
雑草が点在していますが、
コンクリートの基礎部分が残っていて・・・何か建物があったのかも・・・・。
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20230827100608
JR線をオーバーパスして、「東武日光駅」に進入

ホームには「スペーシアX」が停車中
前日、「コックピットスイート」を利用した「スペーシアX１号」で
折り返し、浅草行き「スペーシアX２号」となるようです
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普通列車が入る、１～２番線ホームは屋根で覆われています
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駅前ロータリー内にあるバスターミナルから見た駅舎
山小屋風の三角屋根になっています

このバスターミナルから湯本温泉、東照宮方面のバスが出るのですが
これから訪れる「霧降の滝」方面行きバスの乗降場が見つかりません

乗り場案内を探すため、一旦、駅舎に戻ります
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「霧降高原」方面行きのバス停は、全く別の所でした
駅舎から見ると、北西側の歩道上にバス停が・・・。

駅前から辿るルートが別なので、同じバスターミナルに
バス停を設けられなかったようです

やってきたバス・・・観光バスタイプです（座席も良いのでラッキー）
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一番前を確保・・・床面が高いので眺めが良いです
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県道１６９号に入って・・・橋を渡ります（霧降大橋）

その先、いきなりの急傾斜になっていますね
東武日光駅の標高は５４３ｍ、
これから向かう「霧降の滝バス停」は標高７６０ｍ、だそうです
（バスの乗車時間は１０分と短いのに２００ｍの登り、
勾配がキツそうですね）
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「霧降の滝」の存在はずっと前（学生時代）から知っていました

ただ、日光市街からかなり遠い所と勝手にイメージしていて
これまで訪れる事がありませんでした

今回、バス時刻を調べたら、東武日光駅から、たったの１０分
そんなに近かったとは・・・。
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訪問日：２０２３年０８月２６～２７日
つづく
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