READ MORE▼

20231118103421
格納庫の背後に見える赤いレーダー
・・・クルクル廻っています

「空港監視レーダー」と言って、飛行中の航空機の
監視を行っているそうです
・

20231118103737
左側の太い脚のそば、鉄条網に重なってみる
台形状の施設は「アクアライン」の「浮島換気所」

バスは信号機の手前で一旦停止・・・
この先、道幅が狭くなっていて、すれ違いができないそうです

この信号機は自動ではなく、手動、
運転士さんがバスを降りて、信号機を操作、青に変更して出発
・

20231118103906
下り坂となり、A滑走路の正面で停車

通常のバスだと、客室窓は壁に面するのですが、
２階建てバスだと、壁の上からこのシーンが見える・・・
そのため、２階建てバスを採用しているそうです
・

20231118103910
飛び立つのを待ったのですが・・・時間切れ

滑走路南東端の広場で停車

乗務員さん達がポールを立てて、見学用スペースを作ります

見学用スペースはバス車体分の長さで格納庫側は
バスの車体で見えないようにしています（徹底していますね）
・

20231118104356
滑走路端では、予想より高い位置まで上昇しているものですね
・

・
このツアーは、今回の９時発の他、１１時台、１４時台に設定されていますが
この９時台が最も離発着シーンを見る機会が多いとか

通勤電車並みの３分間隔ほどで離陸しています
・

20231118104631
向かい風に向って飛び立つので、強い南風が吹くこの日、
「A滑走路」の海側に向けて離陸、です
・

20231118104635
逆に北風の場合、都心に向かって着陸するので
この場所からは、ゆっくりと降りてくるシーンが展開した筈

着陸では頭上をもっと低くゆっくりと通過するので
迫力あるシーンが広がったそうです（残念）
・

20231118104956
雑草（セイタカアワダチソウ？）に覆われています

近くには刈り取った雑草が、北海道の牧場でよく見る
ロール状になって置かれています

地方空港では牧場に運び飼料にするそうですが、
羽田空港の近くには牧場が無いので、焼却しているそうです
・

・
通常、冬場ですと北風が多いのですが、生憎の南風
天候の事なので、致し方ないですね
・
訪問日：２０２３年１１月１８日
つづく（全１２回）
・

RETURN▲

READ MORE▼

20231118101914
「第１ターミナル」と「新管制塔」が見えます

「第３ターミナル」と「第１ターミナル」とは約１．３ｋｍ、離れているそうです
・

20231118101933
ガイドさんが突然・・・「ジンベエジェットです」、と

「ジンベエザメ」をモチーフにしていて、「日本トランスオーシャン（JTA）」所属
この桜色の機体は「さくらジンベエ」だそうです（他に青い「ジンベエジェット」があるそうです）
・

20231118102140
反対側の窓側には多摩川が広がっています

風が相当強く吹いていて、川なのに波立っていますね
対岸は、神奈川県川崎市側の京浜工業地帯
・

20231118102233
どうやら、「さくらジンベエ」は到着便のようです

「鬼滅の刃」、「ポケモン」、「ジンベエザメ」を見る事が出来たって
結構、ラッキー回ではないですか？
・

20231118102317
原則、建物側の撮影は禁止なのですが、
かなり離れているので、ここではOKです、とガイドさん

各社の格納庫が並んでいます
・

20231118102338
「A滑走路」の南端側に近づいてきました

バスは一旦、停車します

風が強くて、草原が波打っています
・

20231118102507
ガイドさんが、「〇〇航空の▽▽機がやってきますよ～」とアナウンス

どの辺りをどんな状態でやってくるのか判らないし
窓側の席のお客さんの邪魔をしないように・・・なので
態勢がすごく悪い状態の中、２～３秒だけ見えました
・
20231118102813
普段なら、ボツ動画なのですが

車内通路側の席からだとこんな感じに見えました
・・・という説明の代わりです
・

20231118102956
オープントップのバスならば、窓枠を気にせず
飛び立つ姿を見る事が出来たのですが・・・

ただ、オープントップのバスは「制限区域走行」の時は
停車見学時のみ屋根が開くタイプで
それ以外は天井がシートで覆われているそうです

冷房装置が無いので、屋根が開くまでは車内は温室状態・・・
夏場は相当キツイそうです（他の記事情報から）
・
20231118103208
少しマシな動画ですが、最後はバス車内が映ってしまって・・・
・

・
多摩川と「A滑走路」に挟まれた道を進んできました
・
訪問日：２０２３年１１月１８日
つづく
・

RETURN▲

READ MORE▼

次のコピーは２０１１年の「飛鳥山の桜」から２０１４年の「松本・諏訪」まで

途中でタイトル枠の色がオレンジ色から青に変わっています
オレンジ色のサイトはHP上に作成した物ですが、青色はブログにリンク

このブログの最初の旅記事は２０１３年の「戸隠」からでしたが、ブログ、HPそれぞれに
アップするのは手間がかかるので、ブログに絞って、HPではページを紹介す形に・・・。



最近、更新に関しては、ブログの方が忙しくて、マメには出来ず
時間が空いた際、まとめてアップというのが日常でした

ただ、ここの所、数カ月（５ヶ月ほど）更新作業を後回しにしていたのですが
やっと、若干、時間が空き、写真のアップをしようとしたら

まずHPを開く事が出来ませんでした

？？？で検索サイトで調べてみると
６月に現サイトを閉鎖・・・別サイトへ移行手続きを実施していた、と。

はっきりしませんが、一部（無料部分）サイトの閉鎖の
メールは確認していた気がします

ただ、加入している有料サイトはそのまま、って意識だったのですが・・・。
・

３枚目は、２０１４年の「箱根」から２０１５年の「東京タワー」まで

この間だけで「ひたち海浜公園」を４回、訪れていました



結論として、期限内に移行手続きをしていなかったので
ホームページは無くなりました

このブログでは、そのHPにリンクさせた記事も多いのですが
そのリンクは消滅しましたので「リンク切れ」の状態に・・・。

新たなレンタルサーバーにて、HPを挙げ直してみようかと思いました

が、２００５年から１８年の間、ページ数を増やしてきていて
容量的に対応してもらえるのか
（データーは把握していませんが１テラでもどうなのかな？と）
・

４ページ目は、２０１５年の「中ノ湯温泉」から２０１７年の「ひたち海浜公園」まで

HPではブログでご紹介しなかった写真を別ページにアップしていました
１ページに５０枚掲載し、大判にリンクさせて・・・
それが２３５ページになっていました（今年６月分まで）

そのコーナーでは、計算上で１１７５０枚の写真をアップしていた事になります



再開するとなると、再度、１枚１枚の写真から
全てのデーターをアップする手間は正直、かなり厳しいです

意欲と、この先の時間（寿命）がたっぷりあるのなら
少しずつでも再現しようかと思ったでしょう

でも現状、ブログのアップで時間が取られているし・・・それは難しいかなと

ただ、個人的には前記したように、このブログ開始前の旅行記を
かなりの数、アップしていたので、自分でアルバムを見る感覚でもありました

それをサイト上で見れないのは、残念です
・

５ページ目は、２０１７年の「大谷資料館」から２０１９年の「芦ヶ久保の氷柱」まで



プラス・・・私のHPは有料プランでした
今春、２年契約で更新したばかり

サイトにアクセスしていなかったので、手続き期間が過ぎ
返金プランにも対応できないようです

はあ～

溜息が出てしまいますね
・

６ページ目は、２０１９年の「ほくほく線」から２０２２年の「茨城県山方宿」まで




７ページ目は、２０２２年の「養老渓谷」から、今年の「南紀」まで

その後の「箱根水族館」と「すみだ水族館」の準備をしている途中で終了しています



それと、もう終了しているのですが、
子供が学生時代にやっていたスポーツのHPを製作していました

初期の頃は、静止画から始まり、試合の動画をアップするようになりました
期間は１９９７年から２００８年まで、子供が競技を引退するまでのものでした

動画に関しては容量が大きいので、PC上に保管できず、CDに焼いたり
（当時、DVDは一般的でありませんでした）、当該のレンタルサーバーに上げて
いたのですが、そのサーバーアップ分は、同様に消えてしまいました・・・

当時、有料サーバーで容量無制限だったので可能だったのですが
現在では、ほぼ不可能（今さら、高額費用を払ってまでは有り得ないですし）

このHPが１９９７年から、旅行系のHPが２００５年から
トータルでみると３０年間、積み上げてきたのが

消えちゃったのか・・・の思いですね
・

RETURN▲

READ MORE▼

20231118101331
横手を「東京モノレール」が走行中

昨今、起点の「浜松町駅」では、貿易センタービルの解体がありましたが
新幹線側に何やら、建築工事が進められていて、もしかしたら
モノレール駅の移転？と思ったりしていました

どうやら、JR駅の新出口を建設中みたいです
・

20231118101401
電柱が間に入ってしまって・・・反対側の席からだと
周囲の状況が判らず、厳しいです
・

20231118101405
昔、クジラのイラストを描いたジャンボ機が有りました
覚えておられる方、居られるでしょうか？

詳細を調べると１９９３年から２年間、国内便で飛んだ「マリンジャンボ」

小学６年生の女の子のデザインを採用
個人的には、機体に装飾の走りだと思っています

この発想や車体の塗装に採用する遊び心、すごく共感しました

その「マリンジャンボ」、当時、プラモデルで作った覚えがあります
・

20231118101519
「全日空」エリアのようですが、先に進むと
「Inspiration of JAPAN」と記載された機体

今、様々なイベントが続出しているのですね
・

20231118101634
「第３ターミナル」では、途中で折り返す行程

・・・となると、やっと近いバス窓から見学ができます
（私は通路側席なので、窓に最接近ではありませんが）
・

20231118101716
大きな機体・・・マニアの鉄道ですと細かく調べて、答えが出易いのですが
飛行機は興味はあるのですが、詳細が判らず・・・

「大きな機体」と記するのが精一杯です
・

20231118101737
「第３ターミナル」を利用する航空機は国際線がメイン

ポケモンが海外の空港に降り立つのですね
・

20231118101753
この「ポケモンジェット」は、社会貢献活動に伴い、今年から運航
「全日空」としては、２０１６年以来の「新デザイン」による再登場だそうです
・

20231118101819
全日空機が並ぶエプロンですが、やはり「ポケモンジェット」は目立ちます
・

20231118101830
全日空の「ポケモンジェット」塗装は、現在２種類
「ピカチュウ」と「「イーブイ」

駐機しているのは「イーブイジェット」との事でした
（機種はボーイング７７７－３００ER、２１２席）

北米、ロンドン便に就航しているそうです
・

・
「サウストンネル」を出て、「第３ターミナル」沿いに進行
途中でUターンして、再び、「サウストンネル」方向に進みます
・
訪問日：２０２３年１１月１８日
つづく
・

RETURN▲

READ MORE▼

20231118100558
再び「第２ターミナル」側に移動した後、右折してトンネルに・・・
A滑走路とC滑走路を結ぶ「誘導路」を地下で横切る形

トンネルを出ると、「A滑走路」と並行に進みます
時折、離陸していく飛行機と並走
・

20231118100621
「A滑走路」との間は「駐機場」になっています
・

20231118100734
途中で右折、「A滑走路」から離れます
・

20231118100751
三角の形の巨大なフェンス・・・「ブラストフェンス」と言うそうです
ジェットエンジンが噴射する高温の排気から防護する役目だそうです

再び右折して、トンネルへ入りました・・・「サウストンネル」と。
今回は長いトンネル・・・長さは約２．５ｋｍ（２４９０ｍ）、最深で４０ｍまで潜るそうです

東京モノレール、環状８号線のトンネルがあるためで、内部はS字カーブになっています

原則、トンネル内は最高速度３０ｋｍ／ｈとなっているのですが
このトンネルの一部区間は４０ｋｍ／ｈになっていて、途中で加速されます
・

20231118101212
急勾配で地上に出てきました
・

20231118101248
目の前に見える建物は「第３ターミナル」

「第３ターミナル」は「羽田空港」で最も西側にあるターミナルで
２０１０年に開業したそうです

国際線ターミナルとして知られていましたが、増便や新規就航が
増えて、「第２ターミナル」発着の国際便も増加しているそうです
・

20231118101255
ガイドさんが再び、「前の方・・・」と

「ポケモンジェット」です
・

・
「サウストンネル」のおかげで「A滑走路」を越えて、「第２ターミナル」と
「第３ターミナル」間を安全に行き来、できるようになったそうです
・
訪問日：２０２３年１１月１８日
つづく
・

RETURN▲