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路線図左の「芦ノ牧温泉」駅（標高２９６ｍ：地図で計測）から右方向へ・・・
「会津田島」駅まで向かいます
距離が１９．３ｋｍで所要時間が５５分・・・随分時間がかかります
快速で３７分、普通で４３分で走る列車もあるのですが
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「大川ダム公園」駅（標高３９２ｍ）、「芦ノ牧温泉南」駅（標高４１９ｍ）と上っていきます
豪雪地帯だからでしょうか、どの駅舎も頑丈な造りです
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車内は意外な程、空いていました
両側の席を移動して撮れます

それにしても「会津鉄道」の車内は綺麗ですね
各駅停車用ですが、ヘッドカバー付き
手すりにはわざわざ「木」をあてています
固定窓（当然、冷暖房完備）なので音も静かだし、すきま風もありません
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宿泊した「湯野上温泉」駅に着きました（標高４２３ｍ）
ここで、交換のため１０分停車・・・
所要時間が長かったのは、この停車のためのようです

駅舎のある側のホームから「西若松｣方面行きホームへ
家族が連絡道を渡って行きます
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向かい側に「会津若松」行きが到着しました
その列車に乗車する親子連れが駆け足で踏切を渡ります

こちらの発車時刻が過ぎていますが、
渡り終わるまで待っています
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駅を出て約２分・・・宿泊した民宿の横を通過
手前のエアコンの右側に部屋がありました
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「塔のへつり」駅に近づきます
向かいに見える橋は阿賀川にかかる「塔のへつり橋」
あの橋からは名勝「塔のへつり」が見えるそうですが、鉄道線からは見えません
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2015年02月21日12時22分10秒
１年前の同じ日、時刻も１０分違いですが
雪の量は大違いでした
中央の中洲の片側は雪に覆われています
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林の中に「塔のへつり」駅入口が見えます
屋根付きの入り口が無いと、見落としてしまう利用者が居るのでしょうね
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2015年02月21日12時10分40秒
入口屋根にはくぐるのを躊躇しそうな積雪
自動車道も雪に覆われています
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「塔のへつり」駅（標高４５４ｍ）に到着しました・・・乗降はありません

積雪時、「塔のへつり」は見学範囲が狭まる（吊り橋が渡れない）ので見学客も少な目？
昨年はそれを知らずに訪れてしまいました
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2015年02月21日12時12分10秒
この時、降車したのは、私ひとりでした
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レンガっぽくタイル貼りの「弥五島」（やごしま）駅（標高４５７ｍ）を過ぎると
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「会津下郷」駅（標高４８０ｍ）
この辺り「下郷町」の中心、町役場もあります
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2015年02月21日11時34分24秒
ぴったり１年前と同じ駅ホームです
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それでも、「芦ノ牧温泉」駅よりは雪が多いです
ホーム端に除雪した雪が積み上げられています
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2015年02月21日11時36分49秒
昨年はホームが見えませんでした
除雪車輌も雪の中、建物の屋根にも厚い雪が・・・
今回も、この豪雪と快晴の青空を望んだのですがダメでした
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「下郷」駅近くを流れる阿賀川は「旭ダム」で堰き止められて広がっています
列車は「第６大川橋梁」で渡って行きます
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2015年02月21日11時32分21秒
雪が多いと、水量も減るのでしょうか・・・流水域がかなり減少しています
下流左奥に、「旭ダム」のダム堤が見えます
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「ふるさと公園」駅（標高４９７ｍ）を過ぎると、薄暗くなってきた感じ・・・雪雲でしょうか
次の「養鱒公園」駅（標高５４０ｍ）では一瞬、陽射しが出たのですが
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「下郷町」と「南会津町」の境となる「加藤谷川」（かどたにがわ）を渡ります（加藤谷川橋梁）
車窓右側奥に連続した構築物が見えます
国道１２１号線（日光街道）に設けられたロックシェッド・・・
右側が「へつりロックシェッド」、その次の長いのが「豊成ロックシェッド」だそうです
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列車は左方向へ進んでいます・・・山に架かる雲の色が変わってきます
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「会津長野」駅（標高５２５ｍ）、「田島高校前」駅（標高５５０ｍ）・・・雪が舞っています
乗車した「芦ノ牧温泉」駅から約２５４ｍほど上ってきています
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後方の展望です
｢コメリ」の看板が過ぎ去っていきます
終点の「会津田島」駅まで２００ｍ程
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分岐した路線に架線が張られています
この「会津田島」駅から電化区間になります
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2015年02月21日11時19分29秒
ほぼ同じ所で右方向を撮影
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2015年02月21日11時19分17秒
「会津田島」駅ホームの先端
乗車位置から外れていて除雪していない箇所です
先に架線と、駅前のホテル（グリーンホテルミナト）の建物が見えています
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１２時５８分、「会津田島」駅（標高５４８ｍ）に到着します
ここで乗換えをします
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訪問日：２０１６年２月２０～２１日
つづく（全２１回）
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