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ホーム先頭からは「日光連山」が見えます
左から「大真名子山」（２３７６ｍ）、「小真名子山」（２３２３ｍ）、「女峰山」（２４８３ｍ）、
「定釈山」（２４５５ｍ）「赤薙山」(２０１０ｍ）

左側、真っ直ぐに伸びる複線の線路は「東武日光」線、右側の単線は
これから向かう「東武鬼怒川」線の線路です
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「浅草」駅を２０分後に発車した、特急「けごん１」号「東武日光」行き
４分遅れての到着で、接続する快速電車も発車待ちしていました
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５分遅れで同時に発車
特急電車はここから７分程で「東武日光」駅に到着

こちらは降車する「鬼怒川温泉」駅まで２０分の乗車です
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中禅寺湖を水源とする「大谷川（だいやがわ」をソロソロと渡ります
今夏から、この区間をＳＬ列車が走るそうです

正面左に、中禅寺湖に面する「男体山」(２４８６ｍ）

この日のお天気は西から下り坂と・・・。

その雨雲？雪雲？との境目が電車と共に移動している風です
電車が速ければ晴れ空、遅ければ曇り空と・・・攻防中
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鬼怒川を渡ります

正面右奥に一段と高い山・・・１８００ｍ～２０００ｍ級の福島県境の山並みかも？
左には、日光連山「赤薙山」（２０１０ｍ）も見えています

この先、鬼怒川に沿って、山の中に入って行きます
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９時３０分過ぎ、「鬼怒川温泉」駅に到着・・・快速電車を降車します。
隣のホームに停車中のディーゼル快速列車に乗り換えです

「ＡＩＺＵマウントエクスプレス１」号・・・２両編成
乗ってきた快速電車は、この先「会津田島」駅まで行きますが、
このディーゼル快速は「喜多方」駅まで直通。

この快速も非常に混むので、始発駅で座席を確保のための乗り換えです
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見た目は地味な「会津鉄道」の車両ですが、内装は豪華です

快速にはリクライニングシート車両もあるのですが、今回は転換クロスシート車
それでも固定窓、車椅子対応の洋式トイレ付きで特別料金無しはなかなかの設備です

１０時１分に「鬼怒川温泉」駅を発車、終点の「喜多方」駅に１２時２３分到着です
２時間２２分の乗車時間・・・こちらもなかなかの鉄道旅です
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先頭は半室運転室で前面展望は抜群ですが、この先、混むので我慢・・・
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後続の特急電車からの乗り換え客が乗車・・・一気に混雑します
この時期、外国人のグループ客も多数、車内は賑やかです

「新藤原」駅を過ぎると、「野岩鉄道」線です
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小網ダムのダム湖を渡ります・・・まだ雪は殆どありませんね
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「川治湯元」駅に到着

遠目に見て、一瞬、「布袋様」？と思ったら名誉駅長「かわじい」だそうです
水辺には多数のアヒルくん達も・・・

ここから長いトンネルが続きます
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訪問日：２０１７年２月１８～１９日
つづく
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