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JR飯田線の普通電車で南下中・・・「木ノ下」駅で時間調整です

この電車は「上諏訪」から「豊橋」まで267.4kmの区間を走ります
乗り続けると、6時間57分の旅・・・通しで乗るなら2食用意しないと

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頂上部に雪を被った山が見えてきます

伊那谷・・・昨年、ツアーバスで高遠、光前寺を訪問した程度で
機会が少なく、山の名前の見当が付かず・・・
方角的には「空木岳(うつぎだけ)」(2864m)のような感じもするのですが確信がありません

飯田線は、4社の私鉄路線を統合・国有化した路線で、よくある地方路線に比べ、
駅同士の距離が短いのが特徴だそうで・・・確かに3~5分毎に駅に停車します

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「宮田」駅・・・対向列車との行き違いで8分間の停車

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降車する「駒ヶ根」駅まであと5分ほど
今夜の宿がある「千畳敷」が見えても良さそうなのですが・・・。

「千畳敷」の地名は各地にあるようですが、
平に広がった地形を、畳を千畳広げたような広さと称したものだそうです

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正面の雪山にカールっぽい雪原が見えるけど・・・
右の山が「空木岳」とすると、南に位置してて「千畳敷カール」とは異なりますね

旅前にもう少し予習しておけば良かった

「カール」:お菓子じゃなくて、山の斜面が氷河によって削られてできた谷。
スプーンでえぐったような半円状で、遠目でも判るそうです

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「駒ヶ根」駅に着きました

昔は3往復の急行電車が停車した駅ですが、跨線橋が無い事に驚き

構内の横断路を通って、改札口に向かいます・・・
と、改札はせず、電車の車掌さんに切符を渡します

この規模で無人駅のようです・・・。

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無人のラッチを通って駅前に・・・ICカードによる乗降は不可の駅です

これから乗るバスと、電車の到着時刻は合致せず・・・
ここでご飯を食べなさいよという時刻設定

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駅前からのストリートの先に中央アルプスが見えます

これまで、かなりの頻度でランチを食いっぱぐれる事があり
今回、「駒ヶ根」駅周辺をリサーチ済み

合わせて、アルコール購入のためのコンビニもチェック

しかし、駅前には一軒も無い事が判明して焦りましたが
コンビニまでの400mの間に良さげなラーメン屋さんを見つけました

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普通に歩いてて、こんな景色を見る事が出来るなんて・・・
きっと寒かったり、大変な事もあるんだろうけど、羨ましいです

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駅から6分ほど
時間的には短いけど、バッグふたつを担いでは結構、大変でした

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まだ開店時刻を過ぎたばかりでガラガラ・・・
カウンターに先客の親子さんが居るだけ

お店のスタッフはホール担当?の若い男子クンと女子さんがふたり
そして注文が入って登場された、目力のあるマスターさん?

マスターさんが調理される間、店員さんふたりはランチタイムに向けて
コマゴマと作業・・・てきぱきと動いていて、もしかして、マスターさん、怖いのかも

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後から注文したお客さんのラーメンが先に出たのですが・・・
ホールの男子クンが「麺の茹で時間の関係で前後してしまいました」とわざわざ。

細かい部分にも気遣いするお店ですね

旅前にリサーチした際、売りのメニューはチェックしていたのですが
メニューを見て、注文したのが「
支那そば」

ラーメンと支那そばの厳密な違いは判りませんが
オーソドックスな醤油味、澄んだスープ、トッピングも定番なもの

懐かしさに・・・注文した一品です

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合わせて「餃子」も・・。
ライスでいくか、迷ったけど、押してる感じだったので

でも、頼んで正解・・・さっぱり感を感じる餃子
美味しかった~

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食後・・・コンビニに向かいます
と、すぐ隣にありました
店舗より駐車場が5倍くらい広いセブンです

ここで、寝酒のハイボール缶と少々のおつまみを購入

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重くなったバッグを担いで、「駒ヶ根」駅に戻りました

駅舎の向こうには、南アルプスの山並み
仙丈ヶ岳」(3033m)と「北岳」(3193m)みたいです

「北岳」
富士山に次いで、日本第2の高さの山
これまで中央線に乗っていて、運が良ければ見れる山

なので、見る事が出来たら、すごい幸運・・・と
思っていたのですが、この伊那地方では普通に見える山のようです。

ひとりで勝手に盛り上がってたみたいですね

訪問日:2018年03月17~18日
つづく
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