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運転台付近は、成田エクスプレスに使用される「Ｅ２５９」系に似たフォルム

車体の大部分を占める「ホワイト」は、南アルプスの雪をイメージ
・・・北アルプスではないのですね

と、言うか、北アルプスと南アルプスの雪の違いってよく判りません

先頭部から肩にかけて、「あずさバイオレット」
窓廻りは、松本城の青みがかった漆黒をイメージした「キャッスルグレー」
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窓枠が黒っぽく塗装されて、連続窓風・・・。

端部は菱形をイメージしたかの塗り分けで、歌舞伎の隈取りっぽく感じました
それとも「Ｅ２５７」系で使用された「武田菱」を残したのでしょうか
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ドアガラスはＥ３５１と比べて、幅広になりました

「Ｅ３５１」同様、カーブ通過時に車体を傾斜させる装置を搭載していますが
台車と車体の間の空気バネの空気量を調整して車体を傾ける方式に変更
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後方ドアの周囲には、「多目的室」、「大型洋式トイレ」、「洗面所」、「機械室」

客室では無い窓無しの空間が広がります
昨今の車両では、様々な状況に対応できる環境が要求されているようです
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のっぺりとした正面
縦の溝に前照灯、斜めの溝に赤色灯

黒部分は鏡面仕上げ風で、周囲が映り込んでしまいます
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最高運転速度は１３０ｋｍ／ｈ

初乗車の時、揺れと時折発生する衝撃が激しくて、悪印象でした

しかし、その後の乗車では、静かな車内と滑らかな走行が続き・・・
初乗車時の車体のみのトラブルだったようです

現在は、乗り心地の良い車両・・・のイメージですし
甲州、信州の緑の中を走る白い車体が合いますね
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その３２：２５７系０番台
その３１：EF６４形１０００番台
その３０：１６９系
その２９：３１３系３０００番台
その２８：３７１系
その２７：小田急２３００形
その２６：会津鉄道キハ８５００形
その２５：１５７系
その２４：４８３系
その２３：キハ５７形
その２２：小田急３０００形
その２１：E３５１系
その２０：小田急９０００形
その１９：６０５０系
その１８：５８３系
その１７：北越急行６８３系８０００番台
その１６：３８３系
その１５：東武１７００系
その１４：京王５０００系
その１３：EF６３形
その１２：キハ１８１系
その１１：名鉄キハ８０００系
その１０：キハ８５系
その９：西武E８５１形
その８：北越急行HK１００形
その７：キハ１８３系５００番台
その６：DD５４形
その５：EF５７形
その４：名鉄キハ８５００系
その３：EF７１形
その２：E１０形
その１：伊豆急１００形
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この後も、不定期で更新します/
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