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「首都高川口線」から「東北道」に入っています

「浦和IC」の料金所・・・その先に見えるのは「埼玉スタジアム」の屋根
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「新宿」を出発して１時間・・・埼玉県羽生市の「羽生PA」で最初の休憩です

ここまでの「東北道」は平坦地を走行する上、
風よけの植栽や防音壁が多くて、車窓を撮りづらい高速ですね
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北関東を走る、信州のバス

「PA」の駐車場も、休日らしくないほど空いています
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ここでお弁当が配られて・・・Made　in　Tokyoでした
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この先の車窓を期待して、さっさと頂きます

オーソドックスなおかず、ある意味、安心できます
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関東平野の終端部・・・山地が近づいてきます

左の一段、高い山は「赤城山」でしょうか・・・。

添乗員さんから・・・
「今回のツアー、紅葉を見るのが目的のひとつでしたが、紅葉が遅れてる」と・・・あれま

確かに紅葉情報を調べた際、関東周辺では青葉マークばかりで
実際、どうなのだろうと半信半疑での参加でしたが・・・。
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「栃木県栃木市」の「岩舟JCT」

「東北道」から「北関東道」へ
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長さ２１７０ｍの「唐沢山城跡トンネル」
空いています

このトンネルの上に立つ「唐沢城」は関東一の山城なのだそうです

戦国時代、上杉謙信から１０度の攻撃を受けたけど、ことごとく撃退。
江戸時代直前、麓に「佐野城」が築かれ、廃城
・・・現在、国の史跡に指定
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「渡良瀬川」を渡ります・・・こちらが下流側（「群馬県」との県境）

これから「渡良瀬渓谷」に向かうのですが、まだまだ幅広の川
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「大田桐生IC」で下道に下ります

この先、「北関東道」は「高崎JCT」で「関越道」に合流

「東北道」経由のこのルート、「新宿駅西口」を起点として
この先、通る「大間々」を終点として見ると、関越道経由より１０ｋｍほど短いようです
（時間的には６分早い　by　Navitime）
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撮影日：２０１９年１１月１０日
つづく
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