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運転台は、戦闘機のコックピットのよう
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通常の新幹線ですと、前後に乗降ドアがありますが、５００系先頭車は１箇所
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円い車体断面
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一度だけ乗車しました、２００７年の春

別府に訪れる際、新幹線で小倉へ向かいました

一旦、新大阪で降りて、５００系に乗り換え
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窓側に座ると、車体の円さを感じます

デッキとの仕切り扉の上の電光表示板に300ｋｍ走行の表示
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小倉で降車した訳ですが・・・

その後、運転区間が山陽路限定となり
なかなか乗車機会が無いのが残念です
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設計最高速度は３２０ｋｍ／ｈ、最高運転速度は３００ｋｍ／ｈ

スタートから４分で３００ｋｍ／ｈに至る加速力
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天井まで伸びる、運転台の窓は進行左側が大きなサイズ

前部の２枚のガラス内には前照灯が収められています
後尾灯は、運転台下部に収容

その分、滑らかな先頭部になっています
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１９９８年、「グッドデザイン賞品」選定
１９９８年、鉄道友の会「ブルーリボン賞」

ただ、一言、カッコいい・・・
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その４３：近鉄１２２００系
その４２：キハ８５系
その４１：４５１系
その４０：小田急３０００形（SE車）
その３９：６５１系
その３８：西武３００００系
その３７：Ｅ６５７系
その３６：ED７５形７００番台
その３５：近鉄１０１００系
その３４：東急デハ２００形
その３３：Ｅ３５３系
その３２：２５７系０番台
その３１：EF６４形１０００番台
その３０：１６９系
その２９：３１３系３０００番台
その２８：３７１系
その２７：小田急２３００形
その２６：会津鉄道キハ８５００形
その２５：１５７系
その２４：４８３系
その２３：キハ５７形
その２２：小田急３０００形（SSE車）
その２１：E３５１系
その２０：小田急９０００形
その１９：６０５０系
その１８：５８３系
その１７：北越急行６８３系８０００番台
その１６：３８３系
その１５：東武１７００系
その１４：京王５０００系
その１３：EF６３形
その１２：キハ１８１系
その１１：名鉄キハ８０００系
その１０：キハ８５系
その９：西武E８５１形
その８：北越急行HK１００形
その７：キハ１８３系５００番台
その６：DD５４形
その５：EF５７形
その４：名鉄キハ８５００系
その３：EF７１形
その２：E１０形
その１：伊豆急１００形
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この後も、不定期で更新します/
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