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今回は、始発電車
（前日、金曜日は業務で帰宅が０時前なんです）

もう１本あとの電車でも間に合うのですが
前回、同じ中央線に乗る際、途中の「池袋」駅で接続する埼京線が
遅れたため、到着を待っての発車

そのため、「新宿」駅での中央線との接続時間が１分となり
「駆け込み乗車」となって大慌てでした

なので、今回はもう１本早い時間の電車に・・・
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その「新宿」駅の土曜日の朝５時１８分

ラッシュです
やってきた山手線もギューギューの満員
通勤時間のラッシュと同じ状況

違いは、酒臭い事

前夜からの「オールナイト」の帰り客が始発電車に・・・
多分、土曜日では一番混む時間帯だと思います
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「八王子」駅まで５０分の乗車

座れたのは２０分あとの「三鷹」駅から・・・
座席に座っている人は、皆、爆睡してました
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春とは言え、朝６時２０分台の八王子の気温は４度台

電車の到着までの間・・・寒い、寒い

始発だし、早めに入線して欲しかったけど
ホームに入ってきたのは発車２分前
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「八王子」駅(標高１１２ｍ）０６：３５発、「松本」行き電車の
車内は、ほぼ満席・・・立っている人もいます

利用者の大部分が、ハイク・登山姿

後から来る７時発の特急電車に追抜かれるのは
「小淵沢」駅の２つ手前の「日野春」駅

その手前の駅まで、この電車が先に着くので
利用客が多いのかもしれません
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「高尾」駅（標高１７０ｍ）を過ぎて、ミシュラン三ツ星の高尾山…周辺

麓付近は満開の桜ですが、頂上部は４月中旬
まだこれからのようです

中央線の普通電車の窓は相変わらず汚れています
外の色が薄茶色っぽい・・・です
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「藤野」駅（標高２２０ｍ）から「上野原」駅（標高１８７ｍ）へ

東京都の隣は山梨県のイメージですが
「相模湖」（標高２０２ｍ）駅から「藤野」駅は神奈川県。
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「鳥沢」駅（標高３１６ｍ）を過ぎて「桂川」を渡ります

この辺りは「桂川」の河岸段丘
中央線の走る台地から川の流れる低地との標高差は４５ｍ
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「初狩」駅（標高４６０ｍ）付近の桜は満開です

韮崎の桜も期待出来そ
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「甲斐大和」駅（標高６２５ｍ）を過ぎると、
南アルプスが見えてきます

右端が「甲斐駒ケ岳」（２９６７ｍ）、正面は「鳳凰三山」の「観音岳」（２８４１ｍ）
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「甲斐大和」駅を出て、「新大日影トンネル」を抜けると
桜のトンネルになります

ここには、午後にもう一度、訪れる予定・・・
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訪問日：２０１４年０４月１２日
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つづく（全１８回）
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