13.11.30.15:20.33.
韮崎駅のホームは緩くカーブをしながら、
勾配があります（甲府駅に向かって下り坂）

カーブしているお陰で、松本寄りの
ホーム先端からも富士山が望めます

ただ、このホーム、やたらと長い・・・
長さが３２２ｍもあるそうです
普通の電車なら１６両、新幹線だと１２両が
停車できる長さ
ホーム端を往復するだけで６４４ｍ歩く・・・

韮崎駅は元々はスイッチバック方式の駅で、
ホームは平坦な位置に、本線はその脇の勾配を登る形・・・
しかしスイッチバック方式が廃止となり、勾配区間の
本線にホームが設けられ、現在の姿になったそうです

韮崎駅に停車した松本方面への電車が出発する時は
車で言う「坂道発進」状況
馬力もいるし、大変そう・・・



13.11.30.15:25.51.
駅前広場に出ると、すっきりとした
富士山が望めます

「韮崎」の地名は、昔、八ヶ岳が噴火して
溶岩が流れてきて、その先が冷えて固まり・・・
その先端が「韮の葉」のようで、韮崎となったそうです



13.11.30.15:27.35.
そして、駅前広場の「球児の像」のバックにも
富士山が

「韮崎」と言えばサッカーが盛んな事でも有名

この像は昭和５０年、韮崎で開催されたインターハイで
韮崎高校サッカー部が全国制覇を果たした事から
翌年、建立されたそうです。

韮崎高校サッカー部と言えば、中田英寿選手の出身校。
現役Ｊリーグ選手も輩出しています



13.11.30.15:32.37.
駅ホームから見えるほぼ垂直な丘（崖？）に
そびえるのが「平和観音」
関東三観音のひとつだそうです

この観音像が建っているのが「七里岩（しちりいわ）」台地。
七里岩の長さは３０ｋｍ・・・約七里ある事から命名されたとか

七里岩を上空から見ると「韮の葉」なのだそうです

この観音像のある台地上からだと、富士山、八ヶ岳、
南アルプスを障害物無しに見られるのではと・・・

機会があれば訪れたいと思っているのですが
登るのに難儀しそうな２５ｍの崖の上・・・



13.11.30.15:33.57.
１５時半を過ぎたばかりですが、
陽が大分、傾いてきたみたい・・・

期待しているのは、夕陽が当たり、
紅く染まった富士山なのですが・・・

この先、甲府盆地に下ると、
陽射しも周囲の山々に遮られて
暗くなるのも早そう・・・
間に合うのでしょうか



以前（２０１２年４月）、訪れたのが、韮崎の「王任塚（わにづか）」
一本桜で有名な所です


この時も・・・韮崎駅からの市民バスの発車時刻が８時過ぎ
なので、東京を始発電車で出発しました


「王任塚の一本桜」です
バックは八ヶ岳

その際の写真はこちら

つづく