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東京寄り先頭車の１１号車はグリーン車仕様

「秋田新幹線」は「大曲」駅でスイッチバック・・・方向転換を行うので
「秋田」行き下り新幹線の場合、この「大曲～秋田」間では１１号車が先頭になります

この「Ｅ３系」０番台は、過去何度か乗車した事がありました
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２００７年１０月「秋田」駅にて
開業時の１９９７年に製造された「Ｒ１３」編成

見た目の特徴は、運転台のワイパーが１本
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滑らかな先頭スタイルが優雅です

ピンクの帯も柔らかなイメージ・・・勝手に「秋田こまち」を想ったりしちゃいます

新幹線車両ですと、スピード感やカッコよさが魅力になりやすいと
思うのですが、このE３系０番台は、温かみを感じる塗装に魅かれました
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在来線（田沢湖線）内での列車交換時
ボンネットに行き違いの「こまち」が映っています
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在来線規格の車体なので、新幹線であっても２×２の座席

何となくゆったりとした気分になります

現在の「こまち」はＥ６系、真っ赤なカッコいい車両ですが
しかし、この現存しないＥ３系「こまち」に関心が生まれたのはつい最近でした・・・
それは、孫にYouTubeで電車を見せていて、偶然、見つけた動画からでした
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カミさん曰く、昭和歌謡っぽいバックミュージック・・・なのだそうですが
私には妙にはまってしまって（昭和生まれだから当然ですが）

雪の中を走行する「こまち」がいい雰囲気です

この楽曲、調べてみたら、TVゲームの「電車でGO」で扱ったようで・・・。

私も「電車でGO」は購入し、運転台のコントローラーも購入して
プレイしていたのですが、この曲はあまり記憶にありませんでした

「Love特急こまち」という曲で「電車でGO２」に収められていたそうです
（２は購入していなかったのかも・・・）

さらにこの楽曲はCD販売もされたとか・・・私は初見でしたが、耳にずっと残ってしまっています
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珍しい、ひらがなのロゴ「こまち」

３色で表現されているように見えますが、パーツが重なり合った
箇所は透過したかのように色が異なっています。

筆文字風の造りといい、かなり凝ったロゴになっています
（残念な事に、現在は秋田運用が終了し、このロゴは消去されています）
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実車だと、線の重なり箇所の色が違っているのが、よく判ります
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「こまち」のパンタグラフは、帯色よりちょっと濃い目のピンク

E３系１０００番台（つばさ）もピンク、しかしE３系２０００番台（つばさ・新塗装）は赤

E２系１０００番台（はやて）、E５系（はやぶさ）、E６系（現・秋田新幹線）、E７系（北陸新幹線）は赤、
九州新幹線８００系も赤・・・。

新幹線のパンタグラフはレッドが主流になったのかもしれませんが
このピンク色も特異でいいですね
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乗降ドアと小窓が続く、シンプルなデザイン

屋根もすっきりとした付随車の１３号車
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在来線直通の「秋田新幹線」、「山形新幹線」の外観上の特徴のひとつがドア下のステップ

在来線サイズの幅狭な車体が、新幹線路線のホームに入線すると車体とホーム縁に
隙間が生じるので、停車時にはこのステップが立ち上がり、転落を防止します
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在来線ホーム停車時（秋田駅にて）は、ステップは下がっています
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一方、新幹線区間（上野駅にて）では、ステップが上昇しています
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最高運転速度は新幹線区間が２７５ｋｍ/ｈ、在来線区間が１３０ｋｍ/ｈ
設計最高速度は３１５ｋｍ/ｈと、優しいフォルムとは異なる高性能

電源は、新幹線区間が交流５０Ｈｚ・２５０００Ｖ、在来線区間は交流５０Ｈｚ・２００００Ｖ

編成中２か所あるパンタグラフは、新幹線区間では２基を使用
在来線区間では移る際、交交セクションを通過するため、１基を下げて、１基のみで運行
YouTubeの動画の中でも、それが確認できます
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乗務員ドア下にもステップが装備されています

各ステップは新幹線ホーム停車直前に上がり、出発後、下がる構造
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ＪＲ東日本の新幹線車両の特徴のひとつが、営業列車で分割・併結対応車両が多い点
（ＪＲ東海等新幹線車両にも連結機がありますが、災害対策時として）
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模型でもカバーを開けると、連結器が登場します・・・が、
非常に繊細な仕組みで、なかなかムズイ

いじっている内に片方のカバーがハズレてしまい、その取り付けに一苦労
・・・今後、開閉作業は行わない事にしました
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２００７年１０月、秋田からの帰路では「R２４編成」、２００６年に新製された車両です

「R１７」編成以降の、運転台のワイパーが２本になっています

この後は、「E３」系での秋田訪問時の写真を・・・
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２００７年１０月、「上野」駅にて

ワイパーは１本に見えます
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「田沢湖線」内で、「奥羽山脈」越えです

新幹線に乗車していて、このような渓谷の風景を見る事が
出来るって、新鮮な思いでした
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「秋田」駅では「なまはげ」さんのお出迎え

駅近くの商店街や駅ビル内を自由に活動していました

駅ビル内のエスカレーターに乗った際、
前に「なまはげ」さんが乗っていた時は、ギョッとしました
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大好きな「きりたんぽ鍋」

お店に「ひとりきりたんぽ鍋」があって、助かりました
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暑い時期には美味しかった「ババヘラアイス」
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「稲庭うどん」・・・ツルンとした喉越しが美味しかったですね～
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「比内地鶏を使った「親子丼」も美味
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YouTube上にアップされた「E３系こまち」の動画では「Love特急こまち」の楽曲を
使ったPVが数多くアップされていました

聞いている内に、E３系こまちの曲のように聞こえてきてしまいます
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２０２０年５月での情報では、「E３系」０番台車両は２編成だけ運用中（形式変更車両は除きます）

「R２１」、「R２２」編成が「東京-盛岡」間で「なすの」、「やまびこ」として走行しているそうです

E３系０番台から改造されたのが７００番台の２編成

「R１８編成」を改造したのが「とれいゆつばさ」

山形新幹線「福島-新庄」を走る、足湯設備付き新幹線です

そして、「R１９編成」を改造したのが「現美新幹線」

上越新幹線「越後湯沢-新潟」を走る「現代アート」新幹線です

こちらは実車を何度か見学・・・
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昨春の記事・・・
「雪見の旅・雪亀０３・・・走る美術館」と
「雪見の旅・雪亀０４・・・現美シンカンセン」で
ご紹介しました

尚、先月２７日、「現美新幹線」は１２月１９日で運行終了と発表されました
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「Love特急こまち」の楽曲を使用した、現在の「E６系」によるPVも公開されています
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スタイルや塗装・・・「E６」系もカッコ良いなあって思うのですが。

今は走っていない「田沢湖線」での姿が感傷的に・・・
この曲は「E３系」に合っているなと感じてしまいます
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その５２：５８３系
その５１：３８３系
その５０：キハ８２系
その４９：キハ１８３系５００番台
その４８：キハ２８３系
その４７：箱根登山鉄道モハ２形
その４６：E６系
その４５：Ｗ７系
その４４：５００系
その４３：近鉄１２２００系
その４２：キハ８５系
その４１：４５１系
その４０：小田急３０００形（SE車）
その３９：６５１系
その３８：西武３００００系
その３７：Ｅ６５７系
その３６：ED７５形７００番台
その３５：近鉄１０１００系
その３４：東急デハ２００形
その３３：Ｅ３５３系
その３２：２５７系０番台
その３１：EF６４形１０００番台
その３０：１６９系
その２９：３１３系３０００番台
その２８：３７１系
その２７：小田急２３００形
その２６：会津鉄道キハ８５００形
その２５：１５７系
その２４：４８３系
その２３：キハ５７形
その２２：小田急３０００形（SSE車）
その２１：E３５１系
その２０：小田急９０００形
その１９：６０５０系
その１８：５８３系
その１７：北越急行６８３系８０００番台
その１６：３８３系
その１５：東武１７００系
その１４：京王５０００系
その１３：EF６３形
その１２：キハ１８１系
その１１：名鉄キハ８０００系
その１０：キハ８５系
その９：西武E８５１形
その８：北越急行HK１００形
その７：キハ１８３系５００番台
その６：DD５４形
その５：EF５７形
その４：名鉄キハ８５００系
その３：EF７１形
その２：E１０形
その１：伊豆急１００形
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この後も、不定期で更新します/
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