コロナ禍、感染者数がすごくなっています(8月20日現在)
所謂、第2波として、緊急事態宣言するべきなのでしょうが・・・。

3月に、災害に見舞われた「箱根登山鉄道」の沿線を巡った後、
個人的な散策は・・・全く出かけていません

その「箱根登山鉄道」も復旧し、喜ばしいのですが
散策は避けた方が良い状況・・・

ずっとこんな状況が続いていて・・・今後、旅する事が出来るのでしょうか・・・

4月以降、過去の散策記事を再掲載させて頂いていますが
この作業にも飽きてきています

第10弾は、2014年07月26日の神奈川県への日帰り散策
です

サムネイル化した写真・地図をクリックして頂くと
大きめのサイズの写真が別に表示されます
文章内、
〇〇は別写真等にリンクさせています

「ダム内部 特別開放」(再)のトップ記事は
こちら


ダムサイトの階段を下ります

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天端(てんば)に設けられたテントの受付で
アンケート用紙を渡して、階段を下っていきます

よくある非常階段風ではなく、
コンクリートでしっかりと造られ、手すりもあるので
怖い印象はありませんが、勾配は急です

下りは良いけど、上ってくるとなると、
途中で何度、休憩が必要になるか・・・。

ダム下の広場にはロードトレインが停車中ですが
乗客が居なかったのか、辺りは閑散としています

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「宮ヶ瀬ダム」は形式的には「重力式コンクリートダム」に分類されるそうです

コンクリートの重量で水圧に耐える形で岩盤が固い事が建設条件
・・・なのだそうです。
堤の厚さは約80mを越えます(最下端部)

この「宮ヶ瀬ダム」は重力ダムとして、日本第2位の堤高(156m)
(1位は新潟・福島県の「奥只見ダム」の157m・・・惜しい!あと1m)

ちなみに世界1位の重力ダムはスイスの「グランド・ディクセンスダム」の285m
ダム全体では現在建設中の「タジキスタンのログンダム」が335m
・・・東京タワーより高いのだとかbyWiki


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6階分ほど、降りてきたでしょうか・・・
上部にはこれから降りてくる見学者の姿が小さく見えます

踊り場ごとにダム関係者の方が立っていて
案内・安全確認をしています
この暑い陽射しの下、日陰が無い所でずっと居るのも大変です


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10階分降りて、到着のようです
それでも堤高の1/3程、降りただけでしょうか

階段を降りだして7分かかりました
ダム下の広場まではまだ結構な高さがあります


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ダム堤にゲートがあります

ここからダム内部へ入っていきます

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向かいの斜面に「インクライン」のレール?が真っ直ぐ伸びています

手前の建物は「低位常用洪水吐」・・・2.5m×2.5mのゲートがあります。

最大で1秒間に100m3の放流が可能


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ダム内へのゲート脇に案内図が掲示されていました

判りづらいですが、現在地は図面上部の丸く(汚れたように)見える所。

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同じく壁面に書かれた記号
ELとは「Elevation」・・・標高の略だそうです

EL238.500ですので、この場所は標高238.5mの高さ

堤上の天端が標高290mでしたので、階段で51.5m降りてきた事になります
ここまでで、大体15階建てのビルに匹敵・・・だそうです

上の地図を見ると、ダム内通路の低い部分は142.5mの表示が見れます
ここより、更に96m下るって事になりますね

「水平との角度63.43°」はダムの堤の角度だと思います

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これが63.43°の斜面・・・
落ちたら、滑るというより落下になるでしょうね


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内部に入っていきます

大きな扇風機が廻っています
通路内の温度を下げるためというより、
換気に使っているのかもしれません

撮影日:2014年07月26日
つづく(全16回)

過去の散策旅シリーズ

10:ダム内部 特別開放(全16回)

:京都1day(京都府)(全12回)

:雪見の旅(新潟・長野県)(全33回)

:小海線で散策(長野・山梨県)全26回

:上越国境の散策(群馬県)全19回

:戸隠・信濃大町の旅(長野県)全47回

:碓氷峠界隈を散策(群馬県)全27回

:花と駅と(茨城県)全12回

:山梨・2014さくら(山梨県)全18回

:花咲く道を散策:(群馬県)全10回
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2020.08.21 


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