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「キサシ１８０」系

登場した頃は、特急列車には当たり前のようにあった「食堂車」です
車内配置は、電車でも客車でも、ほぼほぼ似たレイアウト
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「キサシ」の「サ」は動力を持たない「付随車」を表しています
サービス電源は、全て「キハ１８１」系からの供給

車両半分ほどが、食堂ルーム、そして、残りが調理室
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食堂車の窓ブラインドは、寝台特急の５８１系でも採用された「ベネシャンブラインド」

複層ガラスの間にブラインドを配した窓です

模型の「キサシ１８０-７」は、１９６９年１２月製造、東京・「尾久」に配置され
特急「つばさ」で運用、１９８０年１０月に廃車となった模様です
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続いては、グリーン車両の「キロ１８０」

電車では、モーター音等を避けるため、優等車両では付随車（形式名：サロ）とする
ケースが多いのですが、「キハ１８１」系列は山岳地帯を走行する列車として想定されたため
「ロ」（イロハ順で、いわゆるグリーン車）であっても、動力源（エンジン）を積んでの登場となりました
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その「キハ１８１」系の中間動力車の特徴が、屋根上に積まれた、冷却用「ラジエター」

通常、冷却ファンでエンジン冷却をするのですが、山岳区間の走行のため
少しでもエンジン能力を走行面に廻したく、自然通風による冷却を選択したそうです
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ちょっとボケちゃった(・・;)

折り戸タイプの乗降ドアです
一般的には、戸袋付きの引き戸タイプのドアですが、台車の構造上、
位置的に、ドアと干渉・・・その為、戸袋無しのスタイルとなったとか
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模型は「キロ１８０-１０」

１９７１年２月製造、「米子」に配属、特急「おき」で運用

窓は座席ごとの小窓になっています
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中間車両の「キハ１８０」系

屋根上に冷却用ラジエターを配しましたが、山岳区間では速度も上がらず、自然送風の
冷却能力も低下・・・そのため、床下に油圧モーターによる強制冷却も併せて採用

しかし、その分、車両重量が増した上、走行用機関の一部出力を油圧モーターに
廻す事になり、走行能力が低下する事になったそうです（想定外でドツボにはまっていく風）

平坦区間の走行ならば遺憾なく能力を発揮できたのでしょうが・・・
電化された主要路線とは異なる非電化路線の宿命として、難所が多く存在

さらに、架線から集電し、モーターで走行する電車に対し
エンジン、燃料タンク、冷却装置を積み、重量も増すディーゼル車両は不利な条件ばかり
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ラジエターの間に挟まれた形で分散式冷房装置が並びます

遺憾なくエンジンパワーを走行能力にそそぐべく、冷却用ラジエターを
自然通風式にしたのですが、充分に冷却できずにエンジンが過熱

想定とは異なる事態で、奥羽線特急「つばさ」では
「板谷峠越え」（最大傾斜、３８‰）で補助機関車を連結する事に・・・。
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模型は「キハ１８０－２７」・・・量産車のグループに属します

１９６９年１２月新製、都内「尾久客車区」配備され、秋田特急「つばさ」に運用
１９７１年からは、間合いで「秋田－仙台」間の特急「あおば」にも運用

他地域に転出する事なく、１９８５年６月廃車
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運転台付きの「キハ１８１」系

運転台背後の機器室には、５両分に供給可能な発電用エンジンとラジエターを配置
機器室上の屋根には通風用の大型ファンが設けられています

発電用と走行用の２台のエンジンを搭載したため
重量が増し、屋根上のラジエターを搭載できなかったそうです

しかし、その分、冷却能力の不足はなく、トラブル発生も無かったとか。
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「キハ１８１－４９」

１９７１年１月新製、「米子機関区」に配備され、伯備線特急「やくも」に運用
１９８２年からは「まつかぜ」、「はまかぜ」に運用
１９８５年３月からは「おき」、「いそかぜ」の運用も開始
１９８６年１１月から「あさしお」、「はまかぜ」、「おき」、「いそかぜ」運用に
１９８８年３月から「くにびき」運用も開始

１９９４年１１月、「向日町運転所」に転属
２０１２年２月廃車

ミャンマー国鉄に譲渡され、２０１３年より営業運転開始
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今回の編成化にあたり、ネット上をあちこち探したのですが、なかなか見つからず・・・

「キハ１８０」は、楽天で中古を購入、「キロ１８０」は、楽天で新車を購入、
「キハ１８１」は、Amazonで新車を購入、「キサシ１８０」は、ヤフオクで中古を購入

何とか揃える事が出来ました
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ミャンマーでの姿・・・先頭車が元「キハ１８１-４９」だそうです
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その５７：DF５０形
その５６：DD５１形５００番台
その５５：EF６２形
その５４：５８３系
その５３：E３系０番台
その５２：５８３系
その５１：３８３系
その５０：キハ８２系
その４９：キハ１８３系５００番台
その４８：キハ２８３系
その４７：箱根登山鉄道モハ２形
その４６：E６系
その４５：Ｗ７系
その４４：５００系
その４３：近鉄１２２００系
その４２：キハ８５系
その４１：４５１系
その４０：小田急３０００系（SE車）
その３９：６５１系
その３８：西武３００００系
その３７：Ｅ６５７系
その３６：ED７５形７００番台
その３５：近鉄１０１００系
その３４：東急デハ２００形
その３３：Ｅ３５３系
その３２：２５７系０番台
その３１：EF６４形１０００番台
その３０：１６９系
その２９：３１３系３０００番台
その２８：３７１系
その２７：小田急２３００形
その２６：会津鉄道キハ８５００形
その２５：１５７系
その２４：４８３系
その２３：キハ５７形
その２２：小田急３０００形（SSE車）
その２１：E３５１系
その２０：小田急９０００形
その１９：６０５０系
その１８：５８３系
その１７：北越急行６８３系８０００番台
その１６：３８３系
その１５：東武１７００系
その１４：京王５０００系
その１３：EF６３形
その１２：キハ１８１系
その１１：名鉄キハ８０００系
その１０：キハ８５系
その９：西武E８５１形
その８：北越急行HK１００形
その７：キハ１８３系５００番台
その６：DD５４形
その５：EF５７形
その４：名鉄キハ８５００系
その３：EF７１形
その２：E１０形
その１：伊豆急１００形
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この後も、不定期で更新します/
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