14.11.08.10:06.01. 

朝１０時ですが、大勢の利用客
名物「五平餅」の焼ける香りが漂ってきます

「名古屋」からだと最初のサービスエリア・・・
「中央道」のSAはこの先、「駒ヶ岳SA」まで約７５ｋｍ

買い物はしなくても、用心にトイレ利用者も多いのでしょう
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14.11.08.10:04.08. 

「中央道」上り専用駐車スペース・・・大型２８台、小型１８１台が駐車可能だそうです

約８００ｍ離れた「下り線SA」は、更に大きく、大型４３台、小型１９１台だとか
一般車以外、高速路線バスも休憩に立ち寄ります
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14.11.08.10:03.34. 

ＳＡ施設の廻りの木々は紅葉中

この辺りの標高は約３４０ｍ・・・まだ落葉前だけど

紅葉の始めなのか、もう後半なのか・・・
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14.11.08.10:20.19. 

「恵那峡ＳＡ」を出発し、「長野」県の「飯田」市へ向かいます

正面に見える山なみのその先・・・判りづらいですが、茶色の岩肌が見えています

方向的に多分、「中央アルプス」の主稜・・・「空木岳」から
「木曽駒ヶ岳」かそれらへ連なる山稜でしょう

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14.11.08.10:28.02. 

「中津川インターチェンジ」を過ぎると、高度を上げていきます

右下の山の中腹に道路が見えます・・・「旧中山道」です

この辺りで「中央高速道路」（４５０ｍ）との標高差は約８０ｍ・・・下を走る、
あの「旧中山道」がこの先で「中央道」とクロスして、
更に高い「馬篭宿」（６００ｍ）まで登っていきます

昔、この路を行き来した人たち・・・厳しい山道だった事でしょうね

一昨年（２０１２年）、「中津川」駅からバスであの道を通って、「馬篭宿」を訪れました

「すげ～所、走っているなあ」

はるか上を通る、「中央道」を見た時の印象でした
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14.11.08.10:30.03. 

この付近、「岐阜県中津川市神坂（みさか）地区（旧神坂村）」

昭和３０年代初期までは「長野」県でしたが、昭和３２年頃、「岐阜」県へ
越県編入合併された地です

旧「神坂村」には、「馬篭宿」も含まれていたのですが、合併前日に
「長野県木曽郡山口村」に編入されて、「馬篭」は「長野」県にとどまります。

前日に編入・・・縁のある「島崎藤村」氏を取られるという反対意見もあったようで
何か裏であったような感じがしますね）

しかし、平成１７年、編入先の「山口村」が越県合併で「岐阜県中津川市」に編入
結局、「馬篭宿」も「長野」県から「岐阜」県へ移った形になりました

学生時代に訪れた「馬篭宿」は「長野」県でしたが、一昨年、訪れたら「岐阜」県

不思議な思いをしました
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14.11.08.10:31.05. 

「名古屋」へ向かう「下り線」・・・「上り線」と離れていきます

「上り線」も深い谷の上を橋梁で通過中・・・「木曽川」に注ぐ
「湯舟沢川」の支流が流れています

この橋を渡り終えた所が「恵那山トンネル」の入口です

「恵那山トンネル」の上下線は別の時期に完成・・・
この「上り線」は「下り線」の１０年後に開通だそうです

それも、別ルートになった理由のひとつかもしれません
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14.11.08.10:31.11. 

「恵那山トンネル」に入ります
窓ガラスに運転手さんの姿が映り込んでいます

運転席の直後は添乗員さんの席・・・そしてその後ろが私の席になっています

席の位置は旅行申込み順になっているとか・・・と言う事は
この日のツアーは私が一番最初の申込み？

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14.11.08.10:31.32. 

「恵那山トンネル」・・・「上り線」の長さは８６４９ｍ（「下り線」は８４８９ｍ）

１９７５年の開通当時は、道路トンネルで日本一の長さだったとか・・・。
トンネルの標高が７２０ｍ・・・「恵那峡SA」が約３４０ｍなので、３８０ｍ登ってきた事に。

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14.11.08.10:36.57. 

約６分経過して、出口が見えてきました

２年前の「笹子トンネル天井崩落事故」・・・長いトンネルはちょっとコワいです

この「上り線」は天井がありませんが、その前に建設された「下り線」には
天井があって・・・事故後、点検の後、撤去されたそうです

「中央アルプス（木曽山脈）」を抜けて、「伊那谷」に入ります
「木曾谷は狭くて暗い、伊那谷は広くて明るい」と言われたりしています

過去、「諏訪湖」側から「駒ケ根」までしか入った事がないので判りませんが
確かに広い谷の印象・・・比べて、何度か通った「木曾谷」は山が迫った印象を感じます
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14.11.08.10:41.00. 

「伊那谷」も晴れていました

正面の山の向こう側に一段と高い山なみが・・・「南アルプス」です
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「小牧ジャンクション」から「恵那峡SA」まで５０．５ｋｍ

降車予定の「飯田インターチェンジ」までは９２．７ｋｍです
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14.11.08.10:48.54. 

「中央道」を降りて、「飯田」市内を走ります

「飯田」では１１時に、早い昼食をとるようです
バスは市内を左折、右折を繰り返して、結構な道のりを走ります

乗車時は連れていかれるままだったので判りませんでしたが・・・
地図で見ると、食事場所は、降りたインターチェンジから３．６ｋｍ
車なら１０分前後で楽々、着くのに・・・

途中道で記憶していたのが「飯田市立病院」の前を通った事
・・・全く方向違いの場所なのです

もしかしたら・・・早く着きすぎて、時間調整で市内巡りをしたのでしょうか？
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時間つぶしで市内を周遊したのなら・・・
運転手さんって、脳内に膨大な道路データーを持っている事に驚きです

目的地までのルートの他、余分な時間分の寄り道ルートを把握しているって事ですよね
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撮影日：２０１４年１１月８～９日

つづく（全１７回）
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過去の散策旅シリーズ
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１４：下栗へ（全１７回）

１３：と、駅弁１。（全１６回）

１２：特別公開へ（全１４回）

１１：特別見学会へ（全２回）

１０：ダム内部　特別開放（全１６回）
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９：京都１ｄａｙ（京都府）（全１２回）

８：雪見の旅（新潟・長野県）（全３３回）

７：小海線で散策（長野・山梨県）全２６回

６：上越国境の散策（群馬県）全１９回

５：戸隠・信濃大町の旅（長野県）全４７回

４：碓氷峠界隈を散策（群馬県）全２７回

３：花と駅と（茨城県）全１２回

２：山梨・２０１４さくら（山梨県）全１８回

１：花咲く道を散策：（群馬県）全１０回
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