13.11.09.07:36.04.
「山北」駅南口

仕切りが一切無く、そのまま踏切を渡ってホームに上がれる構造
踏切脇に切符を入れる精算箱が立っています

外の窓枠には傘が数本、放置？・・・吊るされています
雨の時はご自由にご利用くださいって事でしょうか？
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13.11.09.07:40.07.
南口を出て、「御殿場」方面に歩いていくと蒸気機関車が展示されています

「山北鉄道公園」・・・蒸気機関車以外は、めぼしい展示はなさそうですが・・・

この蒸気機関車は、「D５２」。有名な「D５１」を改良してパワーアップ、
日本最大の出力を持つ蒸気機関車だそうです。

御殿場線は、現在の東海道本線の「丹那トンネル」が開通前まで東海道本線として、
重要幹線でした（トンネル開通後、「熱海」経由が本線になりました）

その当時、この路線には箱根の山越えの急勾配があり、
それに対応するため、この強力な蒸気機関車が使用されたそうです。

その蒸気機関車の機関区がこの「山北」駅に有り、
その跡地が鉄道公園になったそうです。
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「山北」駅から西に向ってから、左折して「足柄街道」に繋がる県道を歩きます。
「平山」から、「酒水の滝」への散策路に入ります。

当初のプランでは目的地の「酒水の滝」の入り口まで
山北町営の循環バスを利用するつもりでした

ただ、この時間だと「山北」駅を０７：５８に発車し、西回り（逆回り）をして
２１分かかって、０８：１９に到着（迂回しない東回りだと５分で到着）

それなら、駅で３０分近く待つより、歩いた方が早いのでは？
（整体の先生には歩き過ぎないよう言われてますが）
片道２．５ｋｍほど・・・歩く事にしちゃいました
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13.11.09.07:42.05.
線路沿いに「御殿場」方面に向かって歩きます

線路を渡る・・・橋？
とても心細い鉄骨で組んでるし、橋脚もあんな、か細くて支えられるの？
ホントに人が歩いても大丈夫なのかな？

たもとまで行くと、しっかりコンクリートの床面になった橋でした
しかし自転車でギリギリの巾しかない橋です
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13.11.09.07:44.26.
次の橋は車の行き来が出来る広さです

「御殿場」方面を見ると、両側が桜並木になっています
この桜並木、蒸気機関車のあった公園から御殿場方面に５００ｍ続くそうです

そう言えば、駅前には「さくらの湯」という入浴施設がありました
今は閑散としている路ですが、満開の頃は大賑わいになるそうです。
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13.11.09.07:47.57.
３番目の陸橋から「山北」駅方向を見ます

桜並木が続いています

桜の開花の頃の様子です
単線の線路なので、桜の満開時は、桜のトンネルのようになるようです・・・
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撮影日：２０１３年１１月０９日

つづく（全２０回）
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過去の散策旅シリーズ
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１５：水を巡って（全２０回）

１４：下栗へ（全１７回）

１３：と、駅弁１。（全１６回）

１２：特別公開へ（全１４回）

１１：特別見学会へ（全２回）

１０：ダム内部　特別開放（全１６回）
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９：京都１ｄａｙ（京都府）（全１２回）

８：雪見の旅（新潟・長野県）（全３３回）

７：小海線で散策（長野・山梨県）全２６回

６：上越国境の散策（群馬県）全１９回

５：戸隠・信濃大町の旅（長野県）全４７回

４：碓氷峠界隈を散策（群馬県）全２７回

３：花と駅と（茨城県）全１２回

２：山梨・２０１４さくら（山梨県）全１８回

１：花咲く道を散策：（群馬県）全１０回
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