13.11.09.09:16.47.
「山北」駅北口です

小さな小屋ひとつの南口に比べれば、駅らしいですが
瓦の屋根に丸い灯り取りの窓、木製の窓格子・・・趣きのある駅舎ですね
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13.11.09.09:18.50.
「山北」駅には自動券売機がありません
さらに２０１２年３月からは無人駅になっていました

しかし、ＮＰＯ法人が駅業務を委託され、復活したそうです

昔ながらの切符売り場で購入する形になりました

もしかしたら、昔の硬い紙の切符が出てくるの？
って思ったら、ＮＰＯ法人が「松田駅」で購入した切符を
発売する形なので、通常の切符でした

ただ、主要駅までの切符しか置いていないみたいで
次の目的地「三島」はありませんでした

手前の「沼津」までの切符で乗り越し精算する事に・・・。
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13.11.09.09:21.31.
駅前広場でぶらぶら中に・・・小田急ロマンスカーが通過中
この青いロマンスカーは東京メトロ乗り入れ車両

以前は、沼津までＪＲ東海と相互乗り入れしていましたが
利用客の減少と車両の老朽化で小田急のみの片乗り入れ、
運転区間を「御殿場」までに短縮、車両の変更がされました。

以前、使われていたロマンスカーは来年夏から
「富士急行」で再デビューする予定のようです
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13.11.09.09:24.04.
閑散とした「山北」駅の駅前広場・・・って、土曜日の朝９時半ですものね

客待ちのタクシーも列車が到着しないと商売になりませんね
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13.11.09.09:24.52.
駅入り口脇には昔懐かしい、赤いポストが・・・。

集配は１日２回、休日は１回
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13.11.09.09:29.55.
乗車ホームの隣には昔のホームが・・・客車にあわせた低いホームです

昔はこのホームの南側に、更に５本以上の線路が敷かれていたとか・・・

この「山北」駅、機関区があった頃は６５０人もの
国鉄職員が勤務していたそうです・・・街も大賑わいだったでしょう。

急坂を登って行く蒸気機関車が頻繁に運転され、多くの蒸気機関車が待機していた
「山北」駅・・・その大量の煙で「山北の雀は色が黒い」と言われてたとか
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13.11.09.09:33.03.
長～～いホームです

昔は急行も停まった駅
「東海道本線」といえば、昔から１５両前後の編成も
運転されていたので、この駅も対応していたのかもしれません。

「松田」から到着の際に利用した南口はこのホームの一番先

あの跨線橋辺りに停まった電車から１００ｍ以上歩きました
こんな端っこからだったら・・・嫌になっちゃう
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撮影日：２０１３年１１月０９日

つづく（全２０回）
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過去の散策旅シリーズ
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１５：水を巡って（全２０回）

１４：下栗へ（全１７回）

１３：と、駅弁１。（全１６回）

１２：特別公開へ（全１４回）

１１：特別見学会へ（全２回）

１０：ダム内部　特別開放（全１６回）
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９：京都１ｄａｙ（京都府）（全１２回）

８：雪見の旅（新潟・長野県）（全３３回）

７：小海線で散策（長野・山梨県）全２６回

６：上越国境の散策（群馬県）全１９回

５：戸隠・信濃大町の旅（長野県）全４７回

４：碓氷峠界隈を散策（群馬県）全２７回

３：花と駅と（茨城県）全１２回

２：山梨・２０１４さくら（山梨県）全１８回

１：花咲く道を散策：（群馬県）全１０回
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