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無人駅なので遠隔操作の駅放送が流れます
「５分遅れて隣駅を発車した」と・・・

踏切警報音が鳴り出して間もなく、坂の下に姿が見えました
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「姨捨公園」への踏切を通過します

１２時３２分、「長野」駅始発なのに、既に５分遅れ

「長野」から「篠ノ井」までは複線だし、「篠ノ井」からここまで２駅だし・・・。
「長野」駅での接続列車が遅れたのでしょうか
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先に、「松本」発「長野」行き普通電車が到着します

こちらも４分遅れです
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「松本」行き電車は一旦、スイッチバックの引込線に入ってから
バックでホームに入ってきます

テールライトが点灯、運転席は無人・・・
先の貨物列車同様、バック運転での進入です

どちらもＪＲ東日本の車輌・・・個人的には中央西線へ乗り入れる
ＪＲ東海の車輌(３１３系）が良かったのですが
・・・座席のクッションが良いんです
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運転士は女性の方でした・・・
横に年配の指導運転士さんが付いているので、研修中？

７分遅れで、「姨捨」駅を発車します
左側の線路は、スイッチバックの引込線
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「姨捨」駅を出発すると、更に高度を上げていきます

やってきた「茅野」行き普通電車は２両編成で空席は無し、立ち客も多いですね
「松本」までの５５分、立っての移動です
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扇状地状の地形に棚田が点々と見えます

この谷あいに、千曲川の支流「雄沢川」が流れているそうです

向かい側の山稜は「冠着山」に連なります
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この辺りの標高は約６００ｍ・・・「姨捨」駅から４０ｍほど上っています

次の駅、「冠着｣駅の標高は６７６ｍ、篠ノ井線の最高地点になります
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千曲川の支流「雄沢川」の源流近くの集落
奥まった山間部に意外な程、建物が建っています

更に３０ｍほど上って、長さ２６５６ｍの「冠着トンネル」に入ります
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この後、更に車内は混雑して、ドア傍から車内中央へ・・・
なので車窓の写真は撮れませんでした

電車は最大７分半の遅れでしたが、女性運転士さんが飛ばしたのか
ダイヤに余裕があったのか、２分遅れで｢松本｣駅に到着

今回は乗り継ぎに余裕があったので問題ありませんでしたが、
１０分ほどの接続時間だと、ヒヤヒヤですね
単線区間のある路線に乗車する場合、もう少し余裕をみた方が良さそうです
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「松本」駅で沢山のお客さんが下車・・・しかしそれ以上の
乗客がホームにあふれていました

ここまでドア前からの行列が伸びています・・・乗りきれるのかな？

「塩尻」までだと３５分前に電車がありましたが、中央東線方面は
１時間１５分も開いていました・・・さすがに間隔が開きすぎの気がします
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２階コンコースに上がって、「アルプス口」から北アルプス方向を望みますが
若干、山稜の影が見えるだけ・・・

ここからは宿の送迎バスに乗車します
ロータリーの奥に停車しているマイクロバスの辺りに来るそうです
あのマイクロバスは・・・別の宿名

事前の電話では、１４時頃には到着します、との事でしたが・・・
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撮影日：２０１５年１１月０７～０８日

つづく（全１９回）
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過去の散策旅シリーズ

１６：晩秋（長野県）（全１９回）
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１５：水を巡って（神奈川・静岡県）（全２０回）

１４：下栗へ（愛知・長野県）（全１７回）

１３：と、駅弁１。（埼玉・群馬県）（全１６回）

１２：特別公開へ（栃木県）（全１４回）

１１：特別見学会へ（全２回）

１０：ダム内部　特別開放（神奈川県）（全１６回）
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９：京都１ｄａｙ（京都府）（全１２回）

８：雪見の旅（新潟・長野県）（全３３回）

７：小海線で散策（長野・山梨県）全２６回

６：上越国境の散策（群馬県）全１９回

５：戸隠・信濃大町の旅（長野県）全４７回

４：碓氷峠界隈を散策（群馬県）全２７回

３：花と駅と（茨城県）全１２回

２：山梨・２０１４さくら（山梨県）全１８回

１：花咲く道を散策：（群馬県）全１０回
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