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「東京」駅１４番線ホーム
まだ「のぞみ２０１」号は入線前・・・ちょっと早すぎたかな

隣の２３番線には東北新幹線「はやぶさ」、その先、２２番線には
北陸新幹線「はくたか」が発車を待っています

「東京」駅のホーム番線は丸の内側の１番線から始まりますが
東海道新幹線の後に出来た東北・上越新幹線ホームが東海道新幹線の続番になっています
（改札口が別になっているので混乱する事はありませんが・・・）

６時４３分発の「のぞみ２０１」号は、発車、約１５分前に入線してきました
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「のぞみ」号と「はやぶさ」号の並びが見られるのはここだけ

側面のロゴを見ると、改造タイプの「Ｎ７００Ａ」なのが判ります
純正タイプは「Ａ」の文字が大きいのですが、「７００系」からの改造は小さめの表記

どうせなら、より快適な純正タイプに乗りたかったです
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最近登場した「北陸新幹線」等、新型車輌では、
普通車でも可動型のヘッドレストが一般的になってきました

それまでの車両とは、どうしても格差が否めませんね

土曜日だからでしょうか、それとも「新大阪」行きだからでしょうか、意外と空いています
この時間帯、３０分間に「のぞみ」が５本も走っているからでしょうか

でも、数少ない？お客さんの中に「飛騨高山」のパンフを見ている母娘連れ家族
どう見ても雪用の服装のカップル・・・同じツアー利用者かもしれません
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６時４３分、新大阪行き「のぞみ２０１」号は「東京」駅を発車しました

空は明るくなってきましたが、一面の雲

折角、旅行会社に「富士山」側の窓側席をお願いしたのに・・・見られるのかな
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「新横浜」駅を過ぎると最高速へ加速

「丹沢」の山肌には、５日前に降った雪が見えます
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「新富士」駅付近・・・
上空は所々、雲の切れ間が見えていますが、「富士山」は×
広い裾野の下部分が僅かに見えるだけ

復路の新幹線では２２時台の通過・・・今回の旅では「富士山」はお預けです
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浜名湖を過ぎて、２０分ちょっとで「名古屋」です

「名古屋」を訪れるのは・・・１４ヶ月ぶり？
伊那の「下栗の里」を訪れる際に「名古屋」からバスでスタートでした

「名駅」の高層ビル群・・・右から「スパイラルタワーズ」、「ミッドランドスクエア」

その隣は？？？・・・前回訪れた際は「大名古屋ビルヂング」が解体されたばかり

もう、こんなに出来上がっていたのですね
で、ツインの「JRセントラルタワーズ」、その隣は？？？
「JPタワー」でしょうか？

１年ちょっと来なかっただけで、随分、様変わりしていました
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８時２４分、「名古屋」駅に到着しました

ここで「高山」線特急に乗り換えます
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「高山」線の表示が特急だけなのは、起点が「岐阜」駅なので・・・。
普通列車は、「岐阜」駅始発です

「ひだ」に乗るのは２度目・・・前回は２０１２年１１月、
晩秋に「新穂高・上高地」を訪れた時以来です

あの時は、７時４５分発の「ひだ１」号に乗車
「品川」駅７時発の始発の新幹線でやってきました

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撮影日：２０１６年０１月２３～２４（２５）日

つづく（全２３回）
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過去の散策旅シリーズ：
初期のブログでは、小さい文字サイズ、写真サイズを使用していました。
今回、この「過去の散策旅シリーズ」では、リサイズした上で、必要に応じて
加筆、訂正を行っております

２０：雪見の旅・飛騨（岐阜県）（全２３回）
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１９：会津へ雪見（福島県）（全２０回＋１回）

１８：国道３００号線を通って（山梨県）（全１８回）
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１７：京都気分と富士山と（神奈川県）（全２１回）
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１６：晩秋（長野県）（全１９回）
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１５：水を巡って（神奈川・静岡県）（全２０回）

１４：下栗へ（愛知・長野県）（全１７回）

１３：と、駅弁１。（埼玉・群馬県）（全１６回）

１２：特別公開へ（栃木県）（全１４回）

１１：特別見学会へ（全２回）

１０：ダム内部　特別開放（神奈川県）（全１６回）
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９：京都１ｄａｙ（京都府）（全１２回）

８：雪見の旅（新潟・長野県）（全３３回）

７：小海線で散策（長野・山梨県）全２６回

６：上越国境の散策（群馬県）全１９回

５：戸隠・信濃大町の旅（長野県）全４７回

４：碓氷峠界隈を散策（群馬県）全２７回

３：花と駅と（茨城県）全１２回

２：山梨・２０１４さくら（山梨県）全１８回

１：花咲く道を散策：（群馬県）全１０回
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