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「豊野」駅を発車して３分ほど・・・左カーブをしながら、
北へ向きを変えていきます

線路脇に雪が残っています・・・朝、「軽井沢」駅付近と似た感じ

「軽井沢」に比べたら標高は低い地、それだけ北に位置しているのでしょうね
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さらに１分経過・・・積雪が急に増えて来た印象です

よく線路脇で見かける「リレーボックス？」の埋まり方から
積雪は３０ｃｍ以上ありそうです
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全く雪の無かった「豊野」駅から約１０分・・・
周囲が雪に埋まった「牟礼（むれ）」駅に着きました

「豊野」駅と「牟礼」駅の駅間距離は、７．８ｋｍです

７．８ｋｍ・・・都内だと、「池袋」から山手線内回りで「渋谷」までが８．２ｋｍ
大阪だと、「大阪」から環状線外回りで「鶴橋」が７．７ｋｍ

そんな短い距離で景色が、こんなに一変するとは・・・
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「牟礼」駅を出発・・・登り坂はまだまだ続きます
向こう側の道を見ると、この一帯が傾斜しているのが判ります

次の「古間」駅の標高は６３３ｍ・・・更に１４５ｍ登る事になります
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遠くに見えるのは「黒姫山」（標高２０５３ｍ）・・・かな？

「妙高山」、「斑尾山」、「戸隠山」、「飯綱山」とあわせて
「北信五岳（ほくしんごがく）」と呼ばれるそうです
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雪原の横を流れるのは「鳥居川」

水源は「戸隠山」で「戸隠奥社」の鳥居の近くを流れるので名付けられたとか
（２０１３年７月に巡った時のブログに写真があります）
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標高６３３ｍの「古間」駅に到着しました

標高４８７．１ｍの「牟礼」駅から１４５m高くなって、ホーム上に雪が積もっています

先に伸びている線路の右横には使われていない
線路とホームがある筈ですが、雪の中

高さ６３３ｍ・・・

どこかで聞いた事がある高さ
東京スカイツリーが６３４ｍでした

１mの差・・・その差を埋める？ために
駅舎の中に１ｍの棒が立てられているそうです
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地図上では、長野からの「旧信越本線」は「JR線以外の路線」記号になっています
一方、「JR飯山線」は「JR（国鉄）線の路線」記号

「飯山線列車」は「豊野」駅から「長野」駅までは「しなの鉄道」路線へ
乗り入れている形になっています
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撮影日：２０１５年０３月０７日

つづく（全１６回）
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過去の散策旅シリーズ：
初期のブログでは、小さい文字サイズ、写真サイズを使用していました。
今回、この「過去の散策旅シリーズ」では、リサイズした上で、必要に応じて
加筆、訂正を行っております
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２１：改正前に（新潟・長野県）（全１６回）

２０：雪見の旅・飛騨（岐阜県）（全２３回）
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１９：会津へ雪見（福島県）（全２０回＋１回）

１８：国道３００号線を通って（山梨県）（全１８回）
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１７：京都気分と富士山と（神奈川県）（全２１回）
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１６：晩秋（長野県）（全１９回）
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１５：水を巡って（神奈川・静岡県）（全２０回）

１４：下栗へ（愛知・長野県）（全１７回）

１３：と、駅弁１。（埼玉・群馬県）（全１６回）

１２：特別公開へ（栃木県）（全１４回）

１１：特別見学会へ（全２回）

１０：ダム内部　特別開放（神奈川県）（全１６回）
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９：京都１ｄａｙ（京都府）（全１２回）

８：雪見の旅（新潟・長野県）（全３３回）

７：小海線で散策（長野・山梨県）全２６回

６：上越国境の散策（群馬県）全１９回

５：戸隠・信濃大町の旅（長野県）全４７回

４：碓氷峠界隈を散策（群馬県）全２７回

３：花と駅と（茨城県）全１２回

２：山梨・２０１４さくら（山梨県）全１８回

１：花咲く道を散策：（群馬県）全１０回
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