14.02.07.13:48.47.
斜面に畦のような仕切りが判ります

棚田なのでしょうか？畑なのでしょうか？
雪面には何の足跡もないような・・・
雪解けまで訪れる人も居ないのでしょうか



14.02.07.13:49.49.
雪の原に民家が２軒

あの辺りには道が通じているのでしょうね

手前に雪面が窪んでいる箇所が見えます
多分、川なのだと思いますが、
すっかり雪に覆われてしまっています

遠くに山並みが見えます
方角的には斑尾山１３８２ｍの方・・・



14.02.07.13:50.24.
一面、雪に覆われています

が、小さな「橋の欄干」のような物が見えます
その奥の高台は「関山調整池」・・・かも
しれません


 

「関山」駅の北にある「水色」の部分が「関山調整池」
その右側の「黄緑色」の部分が「妙高ふれあいパーク」です



14.02.07.13:51.04.
雪の原の向こうに、照明施設が見えます

グランド、体育館、野球場等々の施設の揃った
「妙高ふれあいパーク」のようです

正面の山並みの向こう側は長野県になります



14.02.07.13:52.04.
家並みが増え、農協の施設も見えています

「関山」駅が近づいてきたようです



14.02.07.13:53.08.
１３：５３、「関山」駅（標高３４２ｍ）に到着しました

「二本木」駅から１５９ｍも登ってきました
ホームは綺麗に除雪されています

排水のためでしょうか・・・
ホーム中央部から端部方向へ・・・
ホームの傾斜がはっきり判ります

この日の「関山」のアメダス
１４時の気温は-２．０度by気象庁



14.02.07.13：53.34.
「関山」駅を発車しましたが
構内だというのに、積雪が２ｍ近く？

電柱の位置から・・・
この雪の下に使用されていないホームがあるのかな？と
夏の風景（個人様のサイト）を検索してみたら
線路と同レベルの高さで雑草が生えてる場所でした

電車に乗車している視線の高さまでの積雪って事？

１９４６年１月１７日に記録した、１日間の降雪量が２１０ｃｍ
（国鉄が観測：非公式扱いですが、山岳以外では世界一）
それを彷彿とさせる光景ですね



14.02.07.13：54.36.
また、封鎖された踏切が・・・

前の踏切では、張られたパイプが見えていましたが
ここのは、パイプも雪に埋もれています

踏切が通れない・・・って不便ではないのでしょか？
でも、ここまでに至る道も雪の中・・・
雪解けの頃まで訪れる人もいないのでしょうね



14.02.07.13：57.00.
高原の風景から山岳地帯に入ってきました
線路脇の雪も厚みを増しています

５０ｍほど下の崖底には「関川」が流れているそうです

「関川」は糸魚川市と妙高市の境にある「新潟焼山２４００ｍ」を
源とし、妙高山南麓を東へぐるりと回った後、北上して
直江津で日本海に注ぐ川・・・だそうです
長さは、約６４ｋｍ、長い川です



14.02.07.13：58.08.
電車は雪を巻き上げて走行

電車の二段窓の隙間から、車内に雪が入ってきます
なかなか経験出来ない事・・・ですね



14.02.07.13：58.49.
墨絵のような雪景色が続きます

向かい側には６００～８００ｍ台の
山並みが続きます



14.02.07.14：00.34.
谷底に、「関川」の流れが見えます

この辺りでは標高４５０ｍ付近を走行中



14.02.07.14：01.40.
１４：０１、「妙高高原」駅（標高５０９ｍ）に到着しました

「関山」駅から１６７ｍ、「直江津」駅から５０５ｍ
登ってきています

向こう側の
屋根の無いホームは、線路側以外、雪に埋まっています

「妙高高原」駅からは妙高高原や各温泉地への
バスが発着していて、冬場もスキー客で賑わうのですが、
平日の午後はさすがに閑散としています

この駅を出て、２５０ｍほど進むと
長野県となります

つづく