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車窓は綺麗なのですが・・・ちょっとムカッとしてて。

運転室直後の展望席・・・動画マンさん（ソロのC席でビデオカメラを
運転室とのガラス仕切りに密着させて撮影）はまだ座っているのですが
AB席のカップルさんは、「高山」で降車・・・座席が空いていたのです

あそこに座りたいなあ～と思いつつ、この後、乗車してきたらマズいし・・・。
車掌さんが廻ってきたら、聞いてみようかなと思ってた最中、
後方に座ってたおっちゃんがB席にちゃっかり着席

その後、車掌さんが廻ってきて、おっちゃんの指定券を確認

まあ「後ろから移ってきた」みたいな事を言ったのでしょうが、
車掌さんが了解しちゃって・・・そのまま居座ってる

更にその後、最前席なのに居眠りを始めて・・・
折角の展望席なのに・・・。
寝るなら、後ろの自分の席で寝りゃいいのに
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車掌さん、その際、話してきて・・・
「富山」駅での乗り継ぎはまだ連絡が来ていなくて
確認が取れないとの事でした

で、この先、「猪谷」駅からはJR西の車掌（さん）と交替するので
確認してもらいます・・・と。

JR西日本ならば、乗り継ぎ列車の走る区間が第３セクターになる前の会社
JR東海さんよりは繋がりが深そう・・・と期待して連絡を待つ事に・・・。
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「杉崎」駅を過ぎて、長い直線区間

しかし正面には小高い山が迫ってきています
再び、山間地を走るのでしょうか？

次の停車駅は「猪谷」・・・「いのししの谷？」

山深そうな駅名ではありますが・・・。
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前の写真から２分後・・・風景は様変わりしています

「宮川」を渡って山間地に入っていきます
道は「国道３６０号」・・・同じく富山県へ向かう「国道４７１号」とは橋を渡る手前で分岐

この「３６０号」は所謂、「酷道」なのだそうです
この向きを辿ると「富山市」に出ますが、反対向き・・・西へ辿ると
あの白川郷を通るのですが、その手前の「天生峠（あもうとうげ）」が
豪雪地帯で１１月から６月頃まで閉鎖され、雪解け後も道路補修で閉鎖、
通行可能期間が１年のうち、２ヶ月しかない事もあるそうです
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普通の川だった「宮川」が、広い川幅一杯に水を貯めています
下流側にダムがありそうです

国道には、ロックシェッド？スノーシェッド？

TV番組の「充電させてください」でこんな所で充電切れたら
出川さん、絶望的でしょうね
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前の写真・・・川を渡った後、トンネルに入り・・・
そのトンネルを抜けると、川の姿が一変

前の「宮川」に戻っています
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１分ほど走ると、また水量が増してきています
ダムが連続してるよう・・・。

でも、狭い谷合だったのが、空が広く見えるようになってきました

そろそろ「富山平野」でしょうか？

「いのしし」の居る「谷」は・・・山間地の富山側の入り口？
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「角川」駅を過ぎて、橋梁を渡ります

宮川」沿いにも数多くの橋梁が連続していて、好撮影地になっているようですが、
「高山」以北は運行数も減り、撮り鉄の方にはなかなか厳しい地域かも
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「飛騨古川」の街から入ってきた山間地ですが
標高は１０００ｍ前後の山々が連なっています
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訪問日：２０２１年１１月１３～１４日
つづく
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