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乗車したのは「５２１系」という系列・・・写真で見た事はありますが、
何やら細かい分類があるようです

車体色から・・・地元負担での製造ではなく、JR西日本からの譲渡車両？

JRから各第３セクターに譲渡された他、新たに発注した車両もあるようで
・・・関東人にとっては把握するのも難しいです
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１３時１７分、「富山駅」を発車しました

再び、お天気は回復傾向

運転席前から前方を見ようか思っていたら、
指導なのか、輸送なのか・・・３人くらい乗務員さんが同乗

前面展望は諦めました
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同じように撮ってたのに、色あいが・・・窓ガラスが熱線吸収、偏光タイプだったのでしょうか？
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「水橋」駅から乗車（窓ガラスに張り付いて）してきた・・・

テントウムシかと思ったけど、形状からこれは「カメムシ」？
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まだ、居ます
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「白岩川」を渡る頃・・・カメムシは落ちた下車したようです
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「日本海」が見えてきました

手前には「観覧車」が・・・「富山」からは結構、離れていますが
「魚津」の行楽地という事なのでしょうか？

地図を見ると、「みらパーク」、「ミラージュランド」、「魚津水族館」等々の施設名が
・・・複合した公園っぽい

「観覧車」の手前の建物には「水族館」と読めます
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広い河原の「黒部川」を渡ります

上流は激流で有名ですが、河口近くでは随分、広い川になっていますね
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「西入善」駅を過ぎて・・・また勝手な想像ですが
中央右奥（あぜ道の奥）が「白馬鑓ケ岳」、その左に「旭岳」、その左奥に「白馬岳」？
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「泊」駅に着きました・・・列車は当駅止まりです

「あいの風とやま鉄道」の終点は、次の「越中宮崎」ですが、
なぜか大部分の列車が「泊」止まり

次の「越中宮崎」駅が１面２線と折り返しには向かない施設なのに対し
この「泊」駅は２面３線と折り返しにも向いた設備だったからでしょうか？
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破線円の奥（右）に「立山」、「剣岳」等の名山が控えています
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訪問日：２０２１年１１月１３～１４日
つづく
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