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「篠ノ井」駅からは「北陸新幹線」の高架橋と並んでの走行

「今井」駅を通過する際、すれ違ったのは「しなの鉄道」の１１５系

新潟色の車体塗装と思ったら、「台湾鉄路」の車両色なのですね
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「川中島」駅に差し掛かります

正面には大きな山塊・・・「飯縄山」（１９１７ｍ）に至る山地です
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「犀川」を渡ります

あと３kmほどで「長野」駅ですが、この辺りの車窓は山間地のよう・・・。
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「長野」駅構内へ、速度を落として進入

以前、「しなの鉄道」に乗車した際は、JRから引き継いだ１１５系が主でしたが
こちらは２０２０年から運用を開始した「SR１系」という、「しなの鉄道」の新製車両だとか。

見た感じ、固定窓のようですし、なかなかスタイリッシュな雰囲気ですね
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「長野」駅に到着します

停車中の３８３系は、１２時１分発「ワイドビューしなの１２号」でしょうか

定時の到着時刻は１１時５９分
現在、１１時５８分・・・７分余りの遅れを戻して、定時到着です
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この、先頭展望席もここでおしまい

名残惜しいです
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サイドから見ると、丸っこい鼻先とかなりの傾斜のある窓・・・。
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「長野」から先は第３セクターの「しなの鉄道～北しなの線」

長野市近隣から通勤・通学に鉄道を利用されていると
昔はJR１社だったのが、多岐に渡る事になり、通しで乗るような
ルートの場合、色々、大変そうな気がします
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一旦、コンコースに上がり、乗換え列車の確認・・・です

普通「松本」行きは２８分後、５番線の発車
改札を出るには、微妙な残り時間・・・構内をうろつく事に・・・。
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訪問日：２０２１年１２月１８日
つづく
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