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「韮崎」駅手前、車内からの「富士山」撮影スポット・・・「塩川橋梁」を渡ります

標高２７２mの「甲府」駅から先、標高９５５ｍの「富士見」駅まで上り勾配が続きます
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反対側の車窓には「八ヶ岳」の姿が見え始めます

「中央東線」は綺麗な山々が見える路線で
席を予約する際、左右どちらにするか、本当に迷います

個人的には、太陽の向きで選択したく、往路も復路も
共に「八ヶ岳」側なら直接の陽射しは避けられるのですが・・・。

「富士山」、「南アルプス」、「北アルプス」を望めないので・・・痛し痒しな状況となります
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「韮崎」駅を通過・・・「七里岩」の上に立つのは「平和観音」です

この園地からみる「鳳凰三山」や「富士山」の姿も素晴らしいです
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「韮崎」の街を見下ろしながら上っていきます

進行右側に見える山は「茅ヶ岳（かやがだけ）」（１７０４ｍ）
「ニセ八ッ」と呼ばれ・・・私も何度もだまされて
「八ヶ岳」と思い込み、相当数の写真を撮りました
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こちらが本物の「八ヶ岳」

進行左側の車窓から撮ったものです
「新府」駅付近では、列車は北東方向へ進むため、車窓左側から「八ヶ岳」が見えます
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続いて登場するのは、「甲斐駒ケ岳」（２９６７ｍ）の巨大な山塊
左側に寄り添っているのは「摩利支天」（２８２０ｍ）

「甲斐駒ヶ岳」から右手へ続く鋸状の尾根の先に「鋸岳」（２６８５ｍ）
「鋸岳」と「甲斐駒ケ岳」の縦走ルートは山梨県で最難関に指定されているそうです
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「中央東線」は「八ヶ岳」の南麓から西麓に沿って走りますが
車窓から綺麗に眺められるポイントは意外と少ないです

勾配が続くからか堀割状の中を走ったり、防風林？に遮られたり・・・。
そんな中、綺麗に見えるのが「長坂」駅と「小淵沢」駅のほぼ中間地点

写真左側に、添え木がなされた大木が見えます
「神田の大糸桜」・・・それが見える地点が「八ヶ岳」を望むポイントにもなります

ただ、この「長坂～小淵沢」間では、反対側の車窓から一瞬、「北岳」が見えるのです
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「２０１８年３月：雪見の旅・駒ヶ根」訪問時
ちょこっと出ているのが「北岳」の頂上です

左右、どちらを撮るか悩む区間です
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この区間は、左右前後、見渡せるような大きな窓を持つ
展望列車を走らせてほしいものです
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訪問日：２０２２年０１月２２日
つづく
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