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「青木湖」北端の「白浜」地区

２０１３年７月では、「大町市民バス」でここまでやってきて・・・
「観光地」だから、どこかでお昼ご飯と思っていたのに
何もなくて、すごすごと歩き出したのですが・・・

正面奥の・・・三角屋根に雪が載った建物・・・
ラーメン屋さんのようです（当時、気づかなかったみたい？）
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「青木湖」を過ぎると、８００ｍ台の山間地に入ります

雪が深い・・・ここから先、鉄道で訪れるのは初めての地です

この山間地に「日本海」に流れる「姫川」の源流となる
「親海湿原」があるそうです

元々の源流は「青木湖」だったそうですが、地滑りでその流れが
せき止められて、代わりに湧き水がでる「親海湿原」が生まれたそうです
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山間地を抜けると、進行右側の視界が開きました
（空席だったので、移動して撮影）

「青木湖」湖畔よりさらに屋根の雪が厚くなった感じ・・・
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「南神城」駅・・・駅前広場に有るトイレです

この「南神城」駅は、JR東日本の「最西端」の駅だそうです（標高は７６９ｍ）
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ほぼほぼ、軒下まで雪に埋まっていますね
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西に「後立山連峰」、東に「小谷山地」と１５００ｍ以上の山脈に挟まれた
奥深い地なのに、嘘みたいに広い平地が広がります

この雪原の真ん中を南北（写真では右から左へ）に「姫川」が流れているそうですが
その「姫川」に「後立山連峰」からの河川が、大量の砂礫を運びながら合流
・・・「合流扇状地」を形成して平地が広がったそうです
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「青木湖」北の山間地を水源とした「姫川」は北へ流れて「糸魚川」で日本海へ

「青木湖」の水は「農具川」として「分水嶺」っぽく南へ流れ・・・・

「農具川」は「高瀬川」と合流した後もどんどん南下するのですが
「犀川」と合流し、さらに「千曲川」に合流・・・向きを変えて、名称も
「信濃川」と変えて、新潟市で日本海へ

南北に向きが異なっても、どちらも「日本海」へ流れていきます
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「神城」駅を通過します

行き違いのある駅では、構内に入る前に分岐器（ポイント）を通りますが
その際、ガリガリという音と共に、窓先に雪煙が上がります

どうやら、分岐器を渡る際、除雪されていない硬い雪に、
台車に付いたスノープラウ（除雪板）が当たって削る音のようです

構内では信号やホーム等があり、除雪車もフルの除雪が出来ない上、
車両が分岐器を通る際、大きく向きが変わるので、雪の塊りに当たっちゃうのかも
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奥の尖った山は何だろう？？？

「白馬三山」・・・中央から右へ「白馬鑓ヶ岳（しろうまやりだけ）」（２９０３ｍ）、
「杓子岳」（２８１２ｍ）、「白馬岳」（２９３２ｍ）のようですが
ヒントになったのが、｢ガスト」と｢AEON」の看板・・・これで「白馬」駅手前と判明

それにしても、地元には「ガスト」も「AEON」も無いのに・・・
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銀行（松本信用金庫）の裏手も・・・雪もすごいし
つららもすごい
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「白馬」駅に到着します

正面の木の左奥に位置するのは「五竜岳」でしょうか

木の右側の山は「唐松岳」で、その手前の膨らみは、有名な「八方尾根」？

以前、「立山黒部アルペンルート」のバスツアーの際、「八方温泉」で宿泊
でも、空が霞んでいて、はっきりと山の姿は判らず・・・
くっきりと見たのはお初です
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「白馬」という、奇麗なイメージの駅名だったので、
それっぽい風景を撮りたかったのですが、停車した位置があまり良くなくて・・・。

左端が「鹿島鑓ヶ岳」、中央左が「杓子岳」、右が「白馬岳」
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平地が広がっていた「白馬」駅から先・・・更に雪深い（だろう？）地へ
E３５３系は入っていきます
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訪問日：２０２２年０１月２２日
つづく
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