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ホーム部分だけトンネルの径が拡幅されたのが判りますね
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トンネル駅になったのは１９６９年ですが、
２０１５年に「えちごトキめき鉄道」に移管されたので駅名票は煤けていません
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引戸を開けると、地上への通路・・・ここにベンチが設置されています

簡易テーブルとチェアーは何か、イベント用でしょうか？
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通路側からホーム入口を見ると・・・
色々な機器が設置されています

ちなみに携帯は圏外なので、緊急時等、外部との連絡は
ここにある通信機器を利用しないとなりません
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階段上部に「案内板」が見えます

一般駅で言えば、跨線橋に上がる階段のようなもの？
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地上に出る前に、上り線（糸魚川方面）のホームを訪れてみます
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線路上を横断するだけにしては長い通路です

上下する階段がホームから広がるように
斜め向けに作られているからですね
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下っていくと・・・
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ベンチにバッグが・・・先に見かけた方の荷物かな？
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ベンチの所で、先に撮影されていた方が待機中

挨拶をすると、「急行電車は通過ですかね？」と・・・
急行電車は全く考えていなかったので、持参していた時刻表のコピーを見ると
乗ってきたディーゼルカーの２０分後に「糸魚川」駅を発車しているようです

その旨を伝えて、ついでに私も急行電車を待つ事にします
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１０分ほどすると、トンネル内に風が吹き始め、音も次第に変わってきます

抗口からここまで、約７ｋｍあるので、風が吹き出しても中々、姿は見えません

やっと・・・遠くからライトが見え始めて。
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高速通過ではなく、割とゆっくりに通過・・・

先頭は４１３系のようです
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訪問日：２０２２年０１月２２日
つづく
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