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踏切待ちの車も長い列で・・・中途半端なポジションから。

時刻表サイトを見ると・・・撮影されてる方、列車の系列が珍しいのではなく、
「只見線」の列車が来たのが貴重だったのかもしれません

休日ですと、この先、「会津川口」方面への列車は７本

でも、朝７時台に出発した後は、この１３時台とその次が１６時５９分

つまり、「会津川口」方面行きは昼間帯約１０時間の間に
両端の時間を除いて、この１本しか走っていません

走っている姿を見る事が出来ただけでも、貴重だったのかも
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検索した「肉の庄次郎」さん（HPはこちら）
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持ち帰り時間によって、保冷パターンが異なるようで・・・
東京まで最低でも２時間以上なので、氷を入れた「箱詰め」になるようです

梱包を待っている間、ショーケースを覗いてみます
(店員さんに撮っていいですか？と・・・了承済みです）
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長いショーケースの内、半分が馬肉・・・あとは牛肉で、
豚肉は冷蔵庫に仕舞っているみたいです

購入したのは、写真左下の「特上ロース馬刺し」を２パック
（会津の馬刺しの特徴は、右下の辛味噌、これを付けて食べるようです）

この後、大きな発泡スチロールの箱をかかえてコンビニへ・・・。
帰路の特急車内で飲むアルコールの購入です

「リバティ」の始発駅「会津田島」にも売店がありますが、改札を出た所・・・
前回、利用した際、結構な混雑で、今回の９分の待ち合わせでは
ちょっと大変・・・と、荷物は増えますが、予めの購入です
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「七日町」駅ホーム・・・停止位置以外は、雪がかなり残っています

到着時は頂上に雲がかかっていた「磐梯山」、奇麗に晴れました
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一応、望遠ズームも持ってきていたので・・・
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右後方に見えるのは「赤埴山（あかはにやま）」（１４３０ｍ）

元々は、円錐型だった「磐梯山」が火山活動で山体崩壊や破壊が発生

山の姿は一変・・・「赤埴山」と、磐梯山の背後に隠れている「櫛ヶ峰」(１６３６ｍ）は
共に、元の山体の名残だそうです
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この後、乗車するのは「会津若松」発の「リレー１４０号」

「会津田島」発の「リバティ会津」に接続する「快速列車」です
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わざわざ「会津若松」市を訪れたのに、歩いたのはこの通り界隈のみ・・・
と言うのも、まあ贅沢旅ですね

でもメインは往復の雪見・・・という事で。
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訪問日：２０２２年０２月２６日
つづく（全２８回）
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