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「房総特急」ですが、「新宿」駅発

かつて、「東京」発の内房線への「さざなみ」は思い切り沢山、運転されていましたが
高速バス、アクアラインのお陰で一気に減少・・・通勤特急的なダイヤになってしまいました

「東京」発は夕方発車・・・さらに平日のみの運転です
週末は、この「新宿」発の「新宿さざなみ」のみとなっていて、選択肢がありません

ただ、房総特急では利用者増を狙って「えきねっとトクだ値」で３５％引きを適用し
「五井」の場合、通常ですと、運賃９９０円＋指定席特急券１６８０円の合計２６７０円が
運賃６４０円+指定席特急券９６０円の合計１６００円と、１０７０円引きに・・・。
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「新宿さざなみ」が入線してきました
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前回、乗車した「新宿さざなみ」はこの黄色い車両（E２５７系５００番台）でした
この２編成、系列的には同じ「E２５７系」、塗装によって随分、印象が変わります

新しく登場したのは、中央本線の特急「かいじ」等で使用されていた９両編成と
この黄色い車体の５両編成の一部を改造

東海道本線方面への２０００番台（９両）、２５００番台（５両）
臨時・団体及びこの「さざなみ｣用に５０００番台（９両）、５５００番台（５両）

この「新宿さざなみ」は９両編成なので、「E２５７系５０００番台」のようです
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こちらは「中央本線」時代の、「E２５７系０番台」の「かいじ」

何度も乗車し、写真も撮っていたつもりでしたが、非貫通タイプの記録が少なくて・・・。
「E２５７系５００番台」の先頭車は全て非貫通タイプでしたが
「０番台」は貫通、非貫通両タイプがあり、改造後もそれが踏襲されているようです
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種車は２００１～２００５年製造と古いですが、新塗色となりピカピカ

正面に立つと、鏡のように映り込んでしまって、危ない、危ない・・・
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４号車は、グリーン席と一般席の合造車
車体中央寄りに乗降ドアがあります

列車名・行き先等の掲示板、「修学旅行」との表示
・・・少し経ってから、修正

乗車するのは、グリーンではなく一般の１号車
端部の座席２列分（４名分）が荷物置き場に改造されていました
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訪問日：２０２２年０７月０２日
つづく
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