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「南小谷」駅に到着・・・豪雪の中のE３５３系

スマートな車両と豪雪・・・今まで見た事が無いシーンで、ワクワクした思いでした
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「南小谷」からはJR西日本の管轄区間・・・非電化区間になります

この「南小谷～平岩」区間では断続的に運転見合わせが続き

訪問日の前日、前々日は終日運転見合わせ

この日も乗車した列車と前後２本のみ運転
以降、２９日まで６日間、沿線設備トラブルで終日運休となりました

前後９日間で運転されたのは３本のみ、その内、１本に乗車したのは奇跡的？
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豪雪の姫川渓谷を北上

この大糸線の南小谷以北は廃線の噂が何度も上がる路線
台風、雪崩等で設備被害が発生すると、致命傷になる可能性もあります
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「糸魚川」からは「えちごトキめき鉄道」で「筒石」駅へ

前年、高山本線経由で目指したのですが、名古屋での列車遅延が
富山到着まで影響を及ぼし、下車出来ず

今回、やっとトンネル駅を体験出来ました
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「直江津」方面行きホームから地上までは２９０段の階段
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「直江津」駅ではバラエティに富んだ車両の横並びが・・・
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「上越妙高」駅から北陸新幹線で帰京します
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２０２２年０２月０６日：「「HiSE」に乗りに」（長野県）
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「長野電鉄」で運行されている、元小田急ロマンスカーに乗りに行った日帰り旅です
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北陸新幹線で小雪が舞う長野駅へ
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長野電鉄「長野」駅地下ホームにHiSE（１００００系）が到着

雪が付着するスカート、小田急時代では少なかったのでは？
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「信州中野」駅

長野の市街地より雪深くなっていました

座席は展望室の先頭・・・ＨＰで東京でも購入出来ます
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１月の大糸線沿線にも負けない積雪です
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雪が舞う「湯田中」駅に到着
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当初、猿が温泉に入る「地獄谷」の再訪を計画していたのですが
積雪量が多く、復路の発車時刻に間に合わない可能性が生じ
温泉街巡りに変更しました
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温泉街と言えど、場所によってはラッセル不可能な箇所もあり
予定していた名所・旧跡訪問を幾つか諦めました
（この下に階段がありますが、見えているのは手すりだけ）
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温泉街の道沿いです
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温泉街巡りのラストは日帰り温泉に入浴
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復路も「ゆけむり」号の先頭席です
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旅の最後の楽しみにしていたのが「馬刺し」で一杯でしたが
「蔓延防止」により、施設全体がアルコールの提供不可と・・・。

事前にチェックするべきでした（HP上には不掲載でしたが）
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その２に続きます
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