20230107073823
予約の際、いつもシートマップで選ぶのですが

このリニューアルした２５３系の座席、東武特急のシートピッチに合わせて
全面的に交換、位置を変更したそうです。
前後の間隔が広がったのは喜ばしい事ですが、問題がひとつ

窓と座席が一致しなくなり、座席によっては窓間の柱部分が真横に来たり
増設した小窓になったり・・・車窓派には大きな影響があるようです

今回は車両の見取り図を見ながら選んだのは「１１番」
窓の後方中央付近に背ずりが位置する席です

確かに席前後を窓ガラスが占めていたのですが、
この２５３系、窓中央がカーテンレールで仕切られているのですよね
それが若干、視界を遮ってしまいました

尚、元グリーン車の６号車は、オリジナル時のシートピッチのままなので
窓と座席位置のずれは無いそうです
・

20230107074207
始発の新宿駅なら、中央線特急の発着も有るので、駅弁等、色々選べるのですが
通勤・買い物主体の池袋駅には、弁当売り場は無く、普通のコンビニのみ・・・。
・

20230107074743
「荒川」を渡って、埼玉県に・・・。

雲一つない快晴ですが、地平付近は霞んでいます

富士山を期待しているのですが、無理かな？？？
・

20230107075807
「さいたまスーパーアリーナ」

この２５３系の窓、房総特急に使用されていた２５５系同様、窓の位置が高くて
・・・ちょっと圧迫感を感じますし、車窓を撮るのもちょっと背伸びする感じ
・

20230107081341
高架を走る新幹線なら、富士山だけでなく、
関東平野周辺の山並みが見えるのですが・・・。

地平の霞んでいる部分が増えた感じ・・・日光連山も見えるか、心配
・

20230107082225
オーバークロスした「東武日光線」の線路が近づいてきます

「栗橋駅」です・・・「日光」号は、ここから東武日光線に入ります
・

20230107082337
本線から渡り線に移り、１両分の長さのホームに運転停車

ＪＲの乗務員さんと東武の乗務員さんが交代します
・

20230107082510
クロスする、東武日光線の上り本線を「リバティ」が通過

通過を待って、出発するようです
・

20230107082546
ゆっくりと出発・・・東武日光線の「栗橋駅」の横を抜けて、本線に入ります

その際、デッドセクションを通過・・・空調と照明が十数秒間、停止

同じ直流１５００Vなのですが、無電区間を設けてあるのですね
・
訪問日：２０２３年０１月０７日
つづく
・